Požari na vozilima postaju sve učestalija pojava tokom letnjih meseci u Srbiji, što izaziva zabrinutost među vozačima, putnicima i nadležnim službama. Visoke temperature, tehnički kvarovi i nedovoljno održavanje vozila su glavni faktori koji doprinose ovim incidentima. Stručnjaci naglašavaju važnost prevencije kao ključnog koraka u izbegavanju požara na vozilima.
Nedavno je zabeležen požar na kamionu na autoputu ka Beogradu iz pravca Rume, koji je još jednom skrenuo pažnju na rizike tokom letnjih putovanja. Veljko Ćurčić, pomoćnik direktora ABS-a, ističe da vozači moraju biti svesni odgovornosti koju imaju kada prevoze robu. „Roba mora biti pravilno raspoređena i obezbeđena“, naglašava Ćurčić, dodajući da postoje specifične procedure za različite vrste tereta, posebno za one koji podležu ADR propisima.
Uzroci požara na vozilima mogu uključivati prekomerno zagrevanje motora, kao i ostatke ulja i prljavštine. Ćurčić objašnjava da, u slučaju prisustva ovih čestica, može doći do pucanja creva od goriva, što može izazvati samozapaljenje usled visokih temperatura na izduvnoj grani. Stoga je ključno redovno proveravati instalacije i sve delove vozila koji mogu potencijalno dovesti do požara.
Kada se dim počne pojavljivati, vozači bi trebali odmah oblačiti reflektujući prsluk, koji ne bi trebao biti smešten u gepeku, već na lako dostupnom mestu. Nakon oblačenja prsluka, vozač treba da uzme protivpožarni aparat i pokuša da lokalizuje požar, ali samo ako je to bezbedno. „Aparat mora biti u garanciji i napunjen, a korisničko uputstvo za korišćenje treba proučiti pre putovanja“, dodaje Ćurčić.
Jedan od važnih saveta, koji je prethodno dao auto-električar Dejan Šević, jeste da se u slučaju požara ne otvara hauba vozila. Otvaranje haube može dovesti do priliva veće količine kiseonika, što može raspaliti požar. Ako se auto zapali, vozači bi trebali da se udalje od vozila i odmah pozovu vatrogasce, policiju i hitnu pomoć, posebno ako vozilo koristi zapaljive materije poput metana.
Pored toga, važno je pravilno obeležiti mesto događaja postavljanjem sigurnosnog trougla na najmanje deset metara u naselju i pedeset metara van naselja kako bi se sprečile sekundarne saobraćajne nezgode. Ćurčić podseća da se u Srbiji često dešava da nakon jedne nezgode brzo nastane i druga upravo zbog nepravilnog obeležavanja.
U razgovoru o ponašanju ostalih vozača, Ćurčić apeluje da se ne prilaze mestu požara, već da se vozači odalje, čekajući uputstva i zaobilaze vozilo. Na autoputu je posebno važno ostaviti slobodan koridor za prolazak hitnih službi.
Za vozače koji kreću na putovanje, preporučuje se da prave redovne pauze, svaka dva sata, kako bi se odmorili. „Preporuka je da pauza traje petnaest minuta. Prošetajte, umijte se, popijte malo vode“, savetuje Ćurčić. Na kraju, naglašava da vozači treba da budu odmorni i odgovorni, jer prevoze porodice i snose odgovornost za bezbednost svih učesnika u saobraćaju.
U svetlu svega navedenog, važno je napomenuti da požari na vozilima mogu biti izuzetno opasni, a vozači moraju biti svesni potencijalnih rizika i preduzeti sve potrebne mere kako bi ih izbegli. Bezbednost na putu je od suštinske važnosti, a odgovorno ponašanje može spasiti živote.
