Koliko se za kupovinu polovnog automobila mora raditi u BiH, a koliko u regionu?

Milan Petrović avatar

Proces kupovine automobila u većini zemalja Balkana, uključujući Srbiju, Crnu Goru, Hrvatsku, Bosnu i Hercegovinu, Mađarsku, Rumuniju i Sloveniju, zahtijeva od radnika da rade duže od godinu dana kako bi mogli priuštiti automobil iste vrijednosti kao i njihova godišnja zarada.

U Srbiji, gdje je prosječna plata oko 730 evra, radnicima bi trebalo 14 mjeseci da zarade dovoljno novca za automobil u vrijednosti od 10.000 evra. U Crnoj Gori, gdje je prosječna plata malo veća, radnici bi mogli kupiti isti automobil za 13 mjeseci, dok bi u BiH radnici morali raditi duže od godinu i četiri mjeseca za isto vozilo.

S druge strane, Hrvatska nudi kraći period, uz prosječnu platu od skoro 1.200 evra, automobil bi bio moguće kupiti za devet mjeseci. U Mađarskoj, sa prosječnom platom od oko 1.010 evra, radnici će trebati 10 mjeseci za istu kupovinu, dok će u Rumuniji radnici morati raditi 11 mjeseci na istom zadatku. U Bugarskoj, gdje je prosječna plata oko 822 evra, ovaj period bi iznosio 13 mjeseci. Najkraće vreme rada kako bi se zaradio automobil su u Sloveniji, gdje radnik sa prosječnom platm od 1.435 evra, može kupiti automobil za samo sedam mjeseci.

Činjenica da radnici iz regiona trebaju raditi duže od godinu dana kako bi kupili automobil, ukazuje da je vlasništvo nad vozilom luksuz koji nije dostupan većini stanovnika. Ovo također dodatno utiče na pristupačnost i mobilnost stanovništva, te je jasno da su cijene automobila nesrazmjerno visoke u odnosu na plate koje radnici primaju.

Uzimajući u obzir da bi ova računica značila da kupac neće trošiti ni dinar/evro plate na bilo šta drugo, nego će sve što zaradi štedjeti za automobil, stvarnost je ipak malo drugačija. Cijene svih neophodnih namirnica su previsoke, a iako bi potencijalni kupac mogao da odvaja cijelu platu sa strane jer, primjera radi, živi sa partnerom, život dvije osobe od jedne plate bi se sveo na puko preživljavanje.

Ovi podaci ukazuju na neophodnost promjena kako bi se omogućilo većem broju ljudi kupovinu automobila, te bi vlade trebale razmotriti mjere koje bi smanjile cijene automobila ili povećale plate radnika.

Milan Petrović avatar