Gotovo dve decenije Pančevački most važi za jednu od najvećih infrastrukturnih boljki Beograda, a argumenti o neophodnosti njegove popravke traju godinama. Sada je taj decenijski problem bliži rešenju pošto su odbornici Skupštine grada Beograda na poslednjoj sednici usvojili odluku kojom se pokreće izrada plana detaljne regulacije (PDR) za obnovu mosta.
Usvojena odluka predviđa izradu PDR kojim će biti definisana rekonstrukcija postojeće konstrukcije Pančevačkog mosta, ali i izgradnja novih pristupnih rampi na Bogosloviji i kod petlje Krnjača. Plan obuhvata područje od oko devet hektara na teritoriji opštine Palilula. Izradu plana finansiraće „Putevi Srbije“, dok će Urbanistički zavod Beograda imati rok od 12 meseci da pripremi kompletnu plansku dokumentaciju.
Cilj izrade plana je unapređenje putničke i železničke infrastrukture, povećanje bezbednosti saobraćaja, kao i efikasnije obavljanje putničkog, železničkog saobraćaja na Pančevačkom mostu, navodi se u dokumentu. Ovaj most je od suštinskog značaja za povezivanje Beograda sa drugim delovima Srbije i njegovim obnavljanjem biće poboljšana saobraćajna povezanost i smanjeni problemi u saobraćaju.
Potreba za temeljnom rekonstrukcijom Pančevačkog mosta prvi put je zvanično istaknuta još 2006. godine, kada je utvrđen veliki broj oštećenja na betonskoj konstrukciji. Tada je započeta obnova čelične konstrukcije i glavnog rešetkastog nosača koja je trajala godinu dana. Iako su tadašnji radovi predstavljeni kao „spasavanje“ mosta, stručnjaci su upozoravali da je reč samo o delimičnom rešenju, jer su prilazne rampe i kolovoz ostali u lošem stanju.
Nova obećanja usledila su i 2014. godine, nakon otvaranja Pupinovog mosta, kada je najavljeno da će Pančevački most biti sledeći na redu za obnovu čim se teretni saobraćaj premesti na novi prelaz preko Dunava. Zvaničnici Beograda su 2017. godine isticali da je rekonstrukcija jedan od prioriteta, ali je do sada ostalo samo na najavama.
U oktobru lane, raspisana je javna nabavka za reviziju idejnog projekta i projekta za građevinsku dozvolu za rušenje i izgradnju novih prilaznih konstrukcija Pančevačkog mosta. Takođe, predmet ugovora odnosi se na izradu revizije projektne dokumentacije za nove stalne prilazne konstrukcije dužine 1.121 metar i privremene rampe dužine 546 metara, što ukupno čini oko 1,66 kilometara. Cilj revizije je da se proveri usklađenost projektnih rešenja sa bezbednosnim, tehničkim i zakonskim propisima, kao i da se identifikuju eventualni nedostaci, te definišu mere za unapređenje bezbednosti saobraćaja.
Stručnjaci smatraju da je obnova Pančevačkog mosta od krucijalnog značaja za smanjenje zagušenja u Beogradu. Most je jedan od glavnih saobraćajnica koje povezuju Beograd sa istočnim delovima Srbije, kao i sa susednim opštinama. Očekuje se da će rekonstrukcija mosta doprineti boljoj protočnosti saobraćaja, ali i smanjiti rizik od saobraćajnih nesreća koje su se dešavale zbog lošeg stanja konstrukcije.
U međuvremenu, građani Beograda sa nestrpljenjem očekuju konkretne korake u vezi sa obnovom mosta, kao i eventualne rokove koji će biti postavljeni za završetak radova. Očekuje se da će, uz podršku lokalnih vlasti i stručnjaka, Pančevački most napokon dobiti potrebnu pažnju i sredstva kako bi se obnova realizovala.
Ova odluka može se smatrati pozitivnim pomakom ka rešenju jednog od najvećih infrastrukturnih izazova Beograda, a očekuje se da će doprineti ne samo poboljšanju saobraćaja, već i povećanju bezbednosti svih učesnika u saobraćaju. Građani su se nadali ovakvom razvoju događaja godinama, a sada je konačno došlo vreme da se rešenje i realizuje.
