Nedavni testovi pokazali su da zaštitne ograde na cestama nisu pripremljene za teža električna vozila koja postaju sve popularnija. Također, nedostaci u postojećoj infrastrukturi su otkriveni, a univerzitet Nebraska-Linkoln je izveo testove na vozilima poput Rivian R1T i Tesla Modela 3.
Rivian R1T, težak preko 3 tone, je probio standardnu čeličnu i betonsku zaštitnu ogradu bez problema, dok je Tesla Model 3 podigao ogradu dok je prolazio ispod nje. Ovi rezultati su relevantni jer postojeće zaštitne ograde nisu dizajnirane za vozila te težine. Čak i manje električne automobile kao što je Mercedes-Benz EQE limuzina, predstavljaju izazov za cestovnu sigurnost.
Rastuća težina električnih vozila stvara potrebu za dodatnim ispitivanjima sudara kako bi se procijenila sigurnost postojećih barijera. Električna vozila postaju sve popularnija, s modelima poput Forda F-150 Lightninga i Hummera EV koji također izazivaju iste probleme.
Ovi testovi ukazuju na potrebu za prilagodbama infrastrukture i dizajna zaštitnih ograda kako bi se razmotrila sigurnost električnih vozila na cestama. Osim toga, istraživanja i ispitivanja sigurnosti ostalih aspekata cestovne infrastrukture trebaju se provesti kako bi se osiguralo da je ona prikladna za rastući broj električnih vozila.
U zaključku, potrebno je uložiti napore kako bi se osigurala sigurnost električnih vozila na putevima, uz prilagodbu postojeće infrastrukture i barijera kako bi se odgovorilo na nove izazove koje ova vozila donose.