Povećana potrošnja motornog ulja česta je pojava kod vozila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem. U nekim slučajevima, ona može biti u granicama normale, ali često ukazuje na ozbiljnije mehaničke probleme, kao što su istrošeni delovi, neispravne zaptivke, problemi sa turbopunjačem ili nepravilno održavanje. Prepoznati kada je potrošnja ulja normalna, a kada nije, ključno je za pravilan rad motora.
Svaki motor tokom rada troši određenu količinu ulja, ali razlika između prihvatljive i prekomerne potrošnje često je jasna. Uzroci prekomerne potrošnje mogu biti različiti, od istrošenih zaptivki poklopca ventila, curenja na turbini, do korišćenja neodgovarajuće vrste ulja ili velike kilometraže motora koji je već znatno istrošen. Vozači najčešće primete problem kroz masne mrlje ispod automobila, tragove ulja na samom motoru, pad nivoa ulja na mernoj šipki ili paljenje lampice upozorenja na instrument tabli.
Jedan od glavnih uzroka za povećanu potrošnju ulja su istrošeni klipni prstenovi. Kada izgube funkciju, ulje može dospeti u komoru za sagorevanje i sagorevati zajedno sa gorivom. Ovaj problem se najlakše uočava redovnim merenjem nivoa ulja. Sličan problem mogu izazvati i istrošeni ili oštećeni zaptivači ventila, koji propuštaju ulje u cilindre. Ako se ovaj kvar zanemari, može doći do ozbiljnijih oštećenja motora.
Kod vozila sa turbopunjačem, kvarovi na turbini često dovode do curenja ulja u izduvni sistem, što značajno povećava potrošnju. Takođe, istrošene zaptivke na poklopcu ventila, karteru ili radilici mogu izazvati spoljašnje curenje, vidljivo kao masni tragovi na motoru ili ispod automobila. Dodatno, neispravan ili zapušen PCV ventil može stvoriti preveliki pritisak u sistemu, uzrokujući potiskivanje ulja tamo gde nije potrebno.
Korišćenje ulja pogrešne gradacije ili neodgovarajuće viskoznosti takođe može dovesti do povećane potrošnje, jer ulje ne pruža adekvatnu zaštitu u realnim radnim uslovima. Način vožnje ima značajan uticaj; agresivna vožnja, česta visoka obrtanja i velike radne temperature ubrzavaju trošenje ulja. Stariji motori sa velikom kilometražom prirodno troše više ulja zbog opšteg habanja unutrašnjih komponenti.
Kako smanjiti prekomernu potrošnju? Pre svega, važno je koristiti motorno ulje koje preporučuje proizvođač vozila. PCV ventil treba redovno proveravati i zameniti ukoliko je neispravan. Redovna zamena ulja i filtera u propisanim servisnim intervalima je ključna, kao i otklanjanje svih spoljašnjih curenja. Vožnja sa umerenim obrtajima i izbegavanje naglih opterećenja, naročito dok se motor ne zagreje na radnu temperaturu, može značajno produžiti vek motora i smanjiti potrošnju ulja.
Povremeno podizanje haube i vizuelna provera da li je motor suv, kao i redovno merenje nivoa ulja, posebno pre dužih putovanja, mogu sprečiti ozbiljne kvarove. U normalnim uslovima, potrošnja ulja zavisi od konstrukcije motora, kilometraže i stila vožnje. Kod većine vozila, potrošnja ulja se kreće između 0,1 i 0,5 litara na 1.000 kilometara, dok kod snažnijih i sportskih motora može dostići i do jednog litra na istoj razdaljini. Upravo zato je važno pratiti stanje ulja i reagovati na vreme ako primetite odstupanja.
Osim tehničkih problema, važno je napomenuti da vozači često zanemaruju redovno održavanje, što može dovesti do skupljih popravki i smanjenja životnog veka motora. Uvek je bolje prevenirati nego lečiti, a redovne provere i održavanje vozila su ključni za očuvanje njegovog optimalnog rada. U skladu sa tim, vozači bi trebali biti svesni važnosti praćenja potrošnje motornog ulja i pravovremeno reagovati na bilo kakve promene.
