Vlasnici Toyote Mirai u Sjedinjenim Američkim Državama podneli su tužbe protiv kompanije Toyota, tvrdeći da su kupili automobile koji su u praksi teško ili nemoguće koristiti. Ova situacija proizašla je iz činjenice da model Mirai funkcioniše na gorivne ćelije koje koriste vodonik kao energent, dok infrastruktura za dopunu vodonikom u SAD-u gotovo u potpunosti izostaje.
U okviru tužbe, vlasnici ističu da su se odlučili za kupovinu Toyote Mirai na osnovu obećanja kompanije o ekološkoj održivosti i inovativnoj tehnologiji. Međutim, suočili su se s ozbiljnim problemima, uključujući nedostatak stanica za punjenje vodonikom, što znatno otežava korišćenje vozila. Većina vlasnika navodi da su primorani da putuju na velike udaljenosti kako bi pronašli stanicu za punjenje, a u nekim slučajevima, takve stanice su potpuno nedostupne.
Vlasnici, koji su se nadali da će voziti ekološki prihvatljiva vozila, sada se osećaju prevarenima. „Kao kupac, očekivao sam da će infrastruktura pratiti razvoj tehnologije. Umesto toga, suočavam se s problemima koji su neizdrživi“, rekao je jedan od tužitelja. Mnogi od njih tvrde da bi se odlučili za druga vozila, da su znali za nedostatak infrastrukture pre nego što su kupili Mirai.
Toyota je odgovorila na tužbe, ističući da je kompanija radila na razvoju mreže stanica za punjenje vodonikom i da je svestan izazova s kojima se suočavaju vlasnici. Međutim, mnogi kupci smatraju da je odgovor nedovoljan i da Toyota nije ispunila svoja obećanja. U poslednje vreme, kompanija je najavila nove strategije za širenje infrastrukture, ali to se ne čini dovoljno brzim tempom da bi zadovoljilo trenutne potrebe vlasnika.
U isto vreme, tržište automobila na vodonik se suočava s različitim izazovima. Iako je tehnologija gorivnih ćelija na vodonik obećavajuća, njena primena u praksi zavisi od dostupnosti infrastrukture. U poređenju s električnim vozilima, koja imaju sve veću podršku i sve više stanica za punjenje širom zemlje, vozila na vodonik često ostaju u zapećku.
Analitičari smatraju da će ovakve tužbe imati dugoročne posledice na reputaciju Toyote kao lidera u inovacijama. „Ovo je ozbiljan problem za Toyotu, koja se ponosi svojim tehnologijama i ekološkim rešenjima. Ako ne reše probleme s infrastrukturom, mogli bi izgubiti poverenje kupaca“, izjavio je stručnjak za automobilsku industriju.
S obzirom na trenutnu situaciju, mnogi stručnjaci se pitaju kakva će biti budućnost automobila na vodonik. Dok su neki optimistični i veruju da će se infrastruktura razvijati, drugi smatraju da će električni automobili nastaviti da dominiraju tržištem. „Vreme će pokazati koja tehnologija će prevladati, ali trenutna situacija nije dobra ni za kupce ni za proizvođače“, dodao je analitičar.
U međuvremenu, vlasnici Toyote Mirai nastavljaju da se bore za svoja prava, nadajući se da će njihova tužba izazvati promene i poboljšati uslove za sve koji su investirali u ovu tehnologiju. „Želimo da se čuje naš glas. Nismo protiv tehnologije, već tražimo da se ispune obećanja koja su nam data“, rekao je jedan od vlasnika.
Ova situacija je još jedan podsetnik o izazovima s kojima se suočava industrija automobila u eri tranzicije ka održivijim rešenjima. Kako se svet suočava s klimatskim promenama i potrebom za smanjenjem emisija, važno je da razvoj infrastrukture ide ruku pod ruku s razvojem novih tehnologija. Samo tako će se postići stvarna održivost i zadovoljstvo potrošača.
