Jaguar Land Rover (JLR) planira da ukine čak 500 menadžerskih pozicija u Velikoj Britaniji, što je rezultat dramatičnog pada prodaje vozila u Evropi. Prema izveštajima, ova odluka biće sprovedena kroz program dobrovoljnih odlazaka, a iz kompanije naglašavaju da se radi o „uobičajenoj poslovnoj praksi“. Ipak, očekuje se da će smanjenje broja zaposlenih iznositi samo 1,5%, kako prenosi Dejli mejl.
Podaci sa tržišta, međutim, ukazuju na ozbiljne probleme. Prema informacijama Udruženja evropskih proizvođača automobila (ACEA), u aprilu je u Ujedinjenoj Kraljevini registrovano samo 49 novih vozila JLR, što predstavlja dramatičan pad od 97,5% u odnosu na 1.961 prodat automobil iz istog meseca prethodne godine. Ovaj trend se nastavlja, pa je ukupna prodaja automobila JLR u periodu od januara do aprila 2025. godine pala za 75% u poređenju sa istim periodom prethodne godine.
Uprkos ovim zabrinjavajućim brojkama, Jaguar tvrdi da se ne radi o neuspehu ili padu podrške tržišta, već o planskom prestanku proizvodnje starih modela kako bi se pripremili za potpunu tranziciju ka električnim vozilima. Ova strategija je deo šireg plana kompanije da se usmeri ka održivijim rešenjima i modernizaciji svog portfolija.
Prošle godine, Jaguar je pokrenuo kampanju pod sloganom „Ne kopiraj ništa“ (Copy Nothing), koja je izazvala podeljene reakcije u javnosti. Kultni logo kompanije zamenjen je stilizovanim slovom „J“, a promotivne aktivnosti nisu prikazivale nijedan automobil, već su se fokusirale na futurističku modu i raznolikost. Kritičari, uključujući poznate ličnosti poput Ilona Maska i britanskog političara Najdžela Faradža, optužili su kompaniju da gubi svoj identitet i da rizikuje bankrot zbog „woke“ pristupa, koji se preterano fokusira na prava pojedinaca.
U Srbiji, situacija za Jaguar Land Rover nije toliko loša. Prema podacima Cube team o novoregistrovanim vozilima, samo u junu je prodato 50 „lendrovera“, iako nije zabeležena prodaja „jaguara“. Od početka godine, ukupno je prodato 272 „lendrovera“ i samo 5 „jaguara“. Ovi podaci ukazuju na to da, uprkos izazovima na globalnom nivou, brendovi JLR još uvek imaju svoju publiku na srpskom tržištu.
U svetlu ovih događaja, budućnost Jaguar Land Rovera i dalje ostaje neizvesna. Kompanija se suočava sa izazovima koje donose promene na tržištu, ali i sa potrebom da se prilagodi novim zahtevima potrošača i globalnim trendovima u automobilskoj industriji. Kako će se situacija razvijati u narednim mesecima, ostaje da se vidi, ali jedno je sigurno: industrija automobila se menja brže nego ikada pre.
