Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture je reagovalo na nedavne medijske tvrdnje o puštanju u probni rad deonice autoputa Pakovraće – Požega. U saopštenju se naglašava da su te tvrdnje tendenciozne i da se radi o neosnovanim insinuacijama koje povezuju otvaranje deonice sa ličnim interesima predsednika Aleksandra Vučića.
Reakcija Ministarstva dolazi nakon što je portal Nova objavio članak u kojem se tvrdi da je trasa puštena u rad bez potrebnih dozvola. Ministarstvo je istaklo da je izuzetno važno javnosti pružiti prave informacije i tehnički kontekst vezan za ovaj projekat. Oni su ponosni na činjenicu da su uz kinesku kompaniju, ključni poslovi na ovom infrastrukturnom projektu obavljeni od strane domaćih inženjera i radnika, čime se dodatno podstiče domaća industrija.
U saopštenju se dalje navodi da je oprema koja je ugrađena u tunelske sisteme i saobraćajnu infrastrukturu razvijena i proizvedena u saradnji sa domaćim preduzećima. Ovaj projekat je predstavljen kao primer kako se strateški infrastrukturni poduhvati mogu realizovati koristeći domaće kapacitete, uz očuvanje kvaliteta i bezbednosti.
Deonica autoputa je puštena u probni rad tokom letnje turističke sezone, što će omogućiti korisnicima bezbedan i rasterećen saobraćaj. Pre puštanja, svi potrebni bezbednosni uslovi su bili ispunjeni i verifikovani od strane MUP-a. Takođe, sprovedene su sve neophodne mere za organizaciju saobraćaja, uključujući privremenu saobraćajnu signalizaciju i ograničenja brzine.
Ministarstvo je napomenulo da su dodatna dežurstva doprinosila bezbednosti tokom probnog rada. Učesnici u saobraćaju su se pridržavali postavljenih ograničenja, što je omogućilo izvođaču radova da bolje prati sistem tokom probnog rada. Ovaj monitoring je uključivao kontinuirano praćenje stanja u tunelima i aktivno korišćenje SCADA sistema.
Tokom više od tri meseca probnog rada, nije zabeležena nijedna saobraćajna nezgoda uzrokovana tehničkim neispravnostima ili lošom organizacijom. Cilj probnog rada je da se u realnim uslovima potvrdi funkcionalnost sistema, pre nego što se izvrši zvanični tehnički prijem. Planirano privremeno zatvaranje deonice radi finalnih testova u prisustvu Komisije za tehnički prijem je uobičajena procedura.
Bezbednost prolaska kroz tunele je jedan od osnovnih principa kojima se rukovode JP „Putevi Srbije“ i svi učesnici u realizaciji projekta. Takođe, ističe se važnost edukacije učesnika u saobraćaju kako bi se osigurala maksimalna bezbednost.
Ministarstvo je pozvalo medije i javnost da tehničke i infrastrukturne projekte posmatraju kroz prizmu realnosti i struke, umesto da ih tumače kroz dnevno-političke interpretacije. Ova izjava je jasna poruka da je potrebno održati nivo odgovornosti i stručnosti u javnoj diskusiji o važnim infrastrukturnim projektima.
U zaključku, puštanje deonice autoputa Pakovraće – Požega u probni rad predstavlja značajan korak ka unapređenju saobraćajne infrastrukture u Srbiji. Ovaj projekat ne samo da podstiče domaću industriju, već i doprinosi bezbednosti i efikasnosti saobraćaja, što je od velike važnosti za sve građane.
