Ranije ove godine, Evropska unija je ponovo potvrdila svoj stav o postepenom ukidanju prodaje novih automobila sa motorima sa unutrašnjim sagorijevanjem od 2035. godine. Ova odluka je deo ambicioznog plana EU da postigne klimatske ciljeve i smanji emisiju štetnih gasova. Očekuje se da će prelazak na električne automobile imati značajan uticaj na automobilski sektor, ekonomiju, ali i na potrošače.
U okviru ovog plana, EU postavlja jasne ciljeve za smanjenje emisija CO2 i unapređenje održivog razvoja. Zakonodavstvo koje je usvojeno u okviru ove inicijative predstavlja jedan od najstrožih okvira za smanjenje emisija u svetu. Od 2035. godine, prodaja novih automobila sa motorima na fosilna goriva biće zabranjena, što će otvoriti put za električne i hibridne automobile.
Mnoge automobilske kompanije već su započele tranziciju ka električnim vozilima. Proizvođači automobila kao što su Volkswagen, Ford, i BMW ubrzano razvijaju nove modele koji koriste alternativne izvore energije. Očekuje se da će do 2025. godine više od 30% prodaje automobila u EU biti električni ili hibridni modeli. Ova promena ne samo da će smanjiti emisije, već će i poboljšati kvalitet vazduha, posebno u urbanim sredinama.
Međutim, prelazak na električne automobile donosi i određene izazove. Prvo, infrastruktura za punjenje vozila mora biti značajno unapređena. Mnoge države članice EU već rade na razvoju mreže punjača, ali se očekuje da će biti potrebna dodatna ulaganja i podrška kako bi se obezbedila adekvatna dostupnost punionica.
Pored toga, pitanje cene električnih automobila i dalje ostaje ključno. Iako se troškovi proizvodnje smanjuju, prosečna cena električnog automobila i dalje je viša od cene automobila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem. Evropska unija planira da podrži prelazak na električne automobile kroz različite subvencije i podsticaje, kako bi se olakšala kupovina ovih vozila.
Osim toga, tranzicija ka električnim vozilima imaće značajan uticaj na tržište rada. Sa smanjenjem proizvodnje automobila sa motorima na fosilna goriva, očekuje se da će doći do gubitaka radnih mesta u tradicionalnim fabrikama. S druge strane, nova radna mesta će se otvoriti u proizvodnji električnih automobila, baterija i infrastrukture za punjenje. Ovo dovodi do potrebe za prekvalifikacijom radnika i prilagođavanjem obrazovnog sistema kako bi se ispunili zahtevi novog tržišta.
EU takođe naglašava važnost održivog razvoja i reciklaže u kontekstu električnih automobila. Baterije koje se koriste u električnim vozilima predstavljaju poseban izazov kada je reč o odlaganju i reciklaži. Evropska unija planira da uvede strože propise kako bi se osiguralo da se materijali korišćeni u proizvodnji baterija efikasno recikliraju, čime će se smanjiti negativan uticaj na životnu sredinu.
Dok se EU priprema za ovu veliku tranziciju, očekuje se da će i druge zemlje pratiti njen primer. Sjedinjene Američke Države, Kina i druge države takođe razmatraju slične mere kako bi se smanjile emisije i promovisala održiva mobilnost. Ova globalna promena u automobilskoj industriji može dovesti do inovacija i tehnološkog napretka, koji će imati dugoročne koristi za društvo.
U narednim godinama, očigledno je da ćemo svedočiti velikim promenama u načinu na koji se krećemo. Evropska unija postavlja ambiciozan cilj, ali je jasno da će uspeh ove inicijative zavisiti od saradnje između vlada, industrije i potrošača. Samo zajedničkim naporima moguće je ostvariti održivu budućnost mobilnosti i smanjiti uticaj na životnu sredinu.
