Šta se zapravo desi kada električni automobil prikaže da je ostalo nula odsto baterije?

Milan Petrović avatar

Iako današnji električni automobili nude sve veći doseg, a infrastruktura za punjenje u Evropi postaje sve gušća, strah od prazne baterije i dalje je prisutan. Ovaj fenomen, poznat kao „anxietas de range“ ili „range anxiety“, predstavlja jedan od glavnih izazova s kojima se suočavaju vozači električnih vozila. Istraživanja pokazuju da više od 60% vozača električnih automobila oseća zabrinutost zbog mogućnosti da im ponestane energije tokom vožnje, što može negativno uticati na njihovu odluku o prelasku na električna vozila.

## Tehnološki napredak

Jedan od razloga zašto se strah od prazne baterije održava uprkos napretku u tehnologiji su nejasnoće oko stvarnog dometa električnih vozila. Proizvođači automobila često naglašavaju maksimalni domet koji vozilo može postići pod idealnim uslovima, što ne odgovara uvek stvarnim uslovima vožnje. Faktori kao što su vremenski uslovi, tip vožnje, pa čak i korišćenje dodatnih uređaja kao što su klima uređaji ili grejanje, mogu značajno smanjiti domet.

S druge strane, infrastruktura za punjenje se rapidno razvija. U mnogim evropskim zemljama, uključujući Nemačku, Francusku i Norvešku, broj stanica za punjenje raste iz dana u dan. Ipak, izazov ostaje u tome što ne postoji jedinstveni sistem punjenja, a pristup stanicama može varirati u zavisnosti od lokacije. Vozači se često suočavaju sa situacijom u kojoj dolaze do stanice za punjenje, samo da bi otkrili da je zauzeta ili da ne funkcioniše.

## Rešenja i alternativa

Kako bi se smanjila zabrinutost vozača, mnogi proizvođači automobila razvijaju aplikacije koje omogućavaju korisnicima da prate nivo punjenja i pronađu najbliže stanice za punjenje. Pored toga, postoje i inovacije u okviru same tehnologije baterija. Na primer, kompanije istražuju mogućnosti bržeg punjenja i veće gustoće baterije, što bi moglo značajno produžiti domet električnih vozila.

Takođe, sistem „pametnog punjenja“ može pomoći u upravljanju potrošnjom energije tokom vožnje. Ovaj sistem može automatski prilagođavati način vožnje u zavisnosti od preostalih resursa, čime se daje prioritet ekonomičnijem korišćenju baterije. Na ovaj način, vozači mogu biti sigurniji u pogledu dometa svog vozila, a strah od prazne baterije može biti znatno umanjen.

## Uticaj na prodaju električnih automobila

Iako strah od prazne baterije može delovati kao prepreka, analize pokazuju da se interesovanje za električne automobile i dalje povećava. Prema izveštaju Evropske automobilske asocijacije, prodaja električnih vozila u Evropi porasla je za više od 50% u poslednjih godinu dana. Ovaj trend ukazuje na to da se potrošači sve više odlučuju za električne alternative, prepoznajući njihove ekološke prednosti i potencijalne uštede na gorivu.

Međutim, da bi se ovaj trend nastavio, potrebna su dodatna ulaganja u infrastrukturu za punjenje, kao i edukacija vozača o pravilnom korišćenju električnih vozila. Mnogi vozači jednostavno nisu upoznati sa svim prednostima koje električni automobili nude, uključujući niže troškove održavanja i mogućnost da se puni kod kuće.

## Budućnost električnih vozila

U narednim godinama, očekuje se da će se tržište električnih vozila dodatno razvijati. Proizvođači automobila planiraju da predstave nove modele sa većim dometom i bržim vremenima punjenja. Takođe, vlade širom Evrope nastavljaju da implementiraju politike koje podržavaju prelazak na električna vozila, uključujući subvencije i porezne olakšice.

Uprkos strahu od prazne baterije, jasno je da se električni automobili nalaze na putu ka masovnoj upotrebi. Kako se tehnologija razvija, a infrastruktura unapređuje, vozači će sve više imati poverenja u svoje električne automobile, što će dodatno doprineti smanjenju emisije štetnih gasova i borbi protiv klimatskih promena.

Milan Petrović avatar