Iako pranje automobila može izgledati kao jednostavan i rutinski zadatak, stručnjaci upozoravaju vozače na potencijalne opasnosti koje mogu nastati usled nepažnje. Pranje vozila u samouslužnim perionicama, koje su sve prisutnije u Srbiji, može dovesti do skupih kvarova ako se ne poštuju osnovna pravila. U ovom tekstu ćemo razjasniti na šta treba obratiti pažnju prilikom pranja automobila kako bi se izbegle neprijatnosti i troškovi.
Milan Petrović, automehaničar iz Beograda, ističe da je ključno znati šta se sme prati, a šta ne. Prema njegovim rečima, motorni deo i unutrašnjost automobila nikada ne treba prati vodom. „Sve ostalo može da se pere, ali treba izbegavati pranje delova kao što su farovi ili svetla, jer može doći do ulaska vode koja može oksidirati konektore,“ objašnjava on. Ovo je posebno važno, jer može doći do skupe popravke koja se ne dešava odmah, već se problemi javljaju kasnije.
Jedan od čestih problema prilikom pranja automobila je ulazak vode u električne konektore i kablove, što može izazvati oksidaciju i ozbiljne kvarove. Petrović upozorava da dijagnostika takvih kvarova može koštati oko sto evra, a to je samo početna cena, bez troškova same popravke. Stoga, vozači treba da budu svesni rizika i da se pridržavaju saveta stručnjaka.
Pre pranja, važno je isprskati automobil sa svih strana na udaljenosti od 30 do 40 cm kako bi deterdžent omekšao prljavštinu. Ovo „pretpranje“ je neophodno pre pravog pranja, koje se može obaviti kada se puška približi na udaljenost od 10 cm. Stručnjaci preporučuju da se pranje započne od krova, a zatim se mlaz vode usmerava sa leve na desnu stranu, radeći prema dolje.
Ako perionica nudi opciju voskiranja, Petrović savetuje da se taster za vosak pritisne i ponovo pređe čitav automobil, držeći pušku na udaljenosti od 30 cm od površine. Na kraju, veoma je važno dobro isprati auto kako bi se uklonili svi preostali deterdženti i nečistoće.
Jedna od ključnih preporuka je da se vozilo opere nekoliko dana pre tehničkog pregleda kako bi se osiguralo da je sve potpuno suvo i da svetlosna signalizacija funkcioniše efikasno. Vozači automobila sa platnenim krovom treba da budu oprezni i izbegavaju korišćenje četki, dok oni sa dobrom bojom nemaju potrebe za brigom prilikom pranja, bilo da koriste pritisak ili sunđer.
Na kraju, važno je napomenuti da vozači često ne shvataju koliko su skupi kvarovi koji mogu nastati nakon nepažljivog pranja. Petrović naglašava da su najčešći problemi posledica pranja motornog dela, a kvarovi se mogu javiti tek nakon nekog vremena. Stoga je ključno pridržavati se saveta i pravila kako bi se izbegli nepotrebni troškovi i problemi sa vozilom.
Ukratko, pranje automobila može izgledati kao jednostavan zadatak, ali zahteva pažnju i znanje. Ne zaboravite da motor i unutrašnjost nikada ne perete vodom, da obavezno isprskate auto pre pranja, kao i da dobro isperete sve deterdžente. Samo tako ćete sačuvati svoje vozilo i izbeći skupe popravke koje mogu nastati usled nepažnje.
