Električni trotineti su postali sve prisutniji u urbanim sredinama Srbije, nudeći brzu i efikasnu opciju prevoza. Kako se broj korisnika povećava, tako su i pravila o njihovoj upotrebi postala jasnija. Ovaj članak pruža ključne informacije koje svaki vozač električnog trotineta treba da zna pre nego što se upusti u vožnju.
Pre nego što krenete na ulicu sa svojim trotinetom, važno je da znate koje tehničke specifikacije on mora da ispunjava. Prema zakonodavstvu, trotinet mora imati motor snage do 0,6 kW, maksimalnu brzinu do 25 km/h, i težinu do 35 kg. Osim toga, svaki trotinet mora biti označen nalepnicom Agencije za bezbednost saobraćaja, koja potvrđuje njegovu tehničku ispravnost. Vožnja bez ove nalepnice smatra se prekršajem i može dovesti do novčane kazne.
Zakonske regulative takođe propisuju starosne granice za vozače. Minimalna starost za upravljanje trotinetom je 14 godina, dok maloletnici (uzrasta od 14 do 18 godina) smeju da voze isključivo na putevima sa ograničenjem brzine do 30 km/h. Punoletni vozači, s druge strane, mogu koristiti trotinet na saobraćajnicama sa ograničenjem brzine do 50 km/h. Važno je napomenuti da vožnja po trotoarima nije dozvoljena, osim na jasno obeleženim biciklističkim stazama.
Bezbednost vozača i drugih učesnika u saobraćaju je od suštinskog značaja, pa zakon propisuje obaveznu opremu. Kaciga je obavezna za sve vozače, bez obzira na uzrast. Reflektujući prsluk se mora nositi noću ili u uslovima smanjene vidljivosti, dok su za maloletnike ove mere obavezne tokom cele vožnje. Takođe, svetla i kočnice trotineta moraju biti u dobrom stanju, a vozači ne smeju koristiti slušalice tokom vožnje, vožnja jednom nogom ili transport drugih osoba i predmeta koji ometaju upravljanje je zabranjena.
Mesta gde je dozvoljeno voziti trotinet obuhvataju biciklističke i pešačko-biciklističke staze, kao i saobraćajnice sa dozvoljenim ograničenjima brzine, u zavisnosti od starosti vozača. Kada se koristi trotinet na pešačkom prelazu, vozač mora da ga gura, jer vožnja preko pešačkog prelaza nije dozvoljena.
Kazne za prekršaje su stroge i raznovrsne. Na primer, vožnja bez nalepnice može rezultirati kaznom od 10.000 dinara, dok nepropisno korišćenje slušalica ili prekoračenje brzine na stazama košta 3.000 dinara. Vožnja bez prsluka ili prevoz dodatnih osoba može doneti kaznu od 5.000 dinara, dok vožnja po autoputu može rezultirati kaznom do 120.000 dinara i zatvorskom kaznom do 30 dana. U slučaju saobraćajnih nesreća sa povredama ili smrtnim ishodom, predviđene su ozbiljne zatvorske kazne, čak i do 12 godina.
U poslednje vreme, policija je pojačala kontrole vozača trotineta. Tokom 2024. godine registrovano je više od 1.000 prekršaja, a nažalost, dogodilo se i nekoliko saobraćajnih nezgoda, uključujući one sa fatalnim ishodom. Ove informacije ukazuju na potrebu za odgovornim ponašanjem i poštovanjem zakonskih regulativa, kako bi se obezbedila sigurnost svih učesnika u saobraćaju.
U zaključku, električni trotineti predstavljaju inovativan i praktičan način prevoza, ali je važno da svi korisnici budu informisani o pravilima i propisima koji regulišu njihovu upotrebu. Na taj način će doprineti bezbednosti na putevima i uživati u vožnji bez brige o mogućim posledicama prekršaja.
