Bivša sovjetska marka Volga ponovo je u fokusu javnosti, zahvaljujući Asocijaciji ruskih automobilskih dilera koja je najavila da se planovi za njen povratak na tržište intenziviraju. Predsednik asocijacije, Aleksej Podšekoldin, istakao je da će uspeh projekta zavisiti od pravilnog izbora lokacije za proizvodnju, naglašavajući da su ranije ideje o proizvodnji u Moskvi bile više emotivne nego ekonomski opravdane.
Visoki troškovi rada u Moskvi, kao i logistički problemi u vezi sa nabavkom rezervnih delova, predstavljaju značajne prepreke za realizaciju projekta. Umesto Moskve, stručnjaci sugerišu da bi bivši proizvodni kapaciteti Volkswagena mogli biti idealna lokacija za novu Volgu. Na toj lokaciji već su obezbeđeni obučeni radnici koji poznaju zapadne proizvodne standarde, kao i poreske olakšice koje bi mogle smanjiti konačnu cenu automobila.
Podšekoldin je čak i našalio da bi, kada bi zavisilo od njega, preselio i proizvodnju novog Moskviča na istu lokaciju kako bi se iskoristili sinergijski efekti. Cilj je smanjiti nepotrebne troškove i resurse, a prema nezvaničnim informacijama, budući modeli Volge će imati kinesku tehnologiju, sa platformama kompanije Geely kao potencijalnim donatorima.
Planirano je da nova ponuda obuhvati tri glavna modela: krosovere Atlas i Monjaro, kao i sedan Preface. Ovi automobili su već dobili potrebne sertifikate i prošli državne regulative, što znači da je put do proizvodnje otvoren. Očekuje se da će serijska proizvodnja početi u proleće 2026. godine, a to bi mogao biti prelomni trenutak za rusku automobilsku industriju.
Volga, koja je prvi put predstavljena 1956. godine u fabrici GAZ, postala je simbol prestiža, a njeni modeli korišćeni su u raznim sektorima, od državnih službi do taksista. Tokom godina, modeli poput GAZ-24 i 3102 su zadržali svoju robusnost i komfor, ali su postepeno zaostajali za zapadnom konkurencijom. Zbog opadajuće potražnje i zastarele tehnologije, proizvodnja putničkih Volgi je prekinuta početkom 2010-ih, označavajući kraj jedne ere.
Sada, sa novim pokušajima da se brend revitalizuje, postavlja se pitanje da li će nova Volga moći da se izbori sa izazovima modernog tržišta i da li će postati više od običnog automobila sa poznatim amblemom. U automobilskim krugovima se spekuliše o budućnosti brenda, a industrija sa nestrpljenjem očekuje početak proizvodnje i prve reakcije tržišta.
Kao jedan od najprepoznatljivijih automobila u istoriji sovjetske i ruske auto-industrije, povratak Volge bi mogao doneti novu dimenziju i obnoviti interes za domaću proizvodnju automobila. U narednom periodu biće zanimljivo pratiti kako će se razvijati situacija oko ovog projekta i da li će Volga uspeti da zadobije svoje mesto na tržištu u novom ruhu.
