Danas su potpisani ugovori za nabavku dve TBM mašine, poznate kao „krtice“, koje će se koristiti za iskopavanje i izgradnju tunela za beogradski metro. Ove informacije je saopštio ministar finansija Siniša Mali, ističući da su ove mašine od ključnog značaja za realizaciju prve linije metroa, što predstavlja važan korak za ovaj projekt.
Proizvodnja ovih mašina će trajati narednih 12 meseci u Kini. Svaka mašina će imati težinu od 2.000 tona, dužinu od 110 metara i širinu skoro 10 metara. Prva mašina bi trebalo da stigne u Beograd u aprilu 2026. godine, dok se isporuka druge mašine očekuje u junu iste godine, kada će početi njihovo korišćenje.
Planirani metro u Beogradu biće najsavremeniji mogući, potpuno automatizovan, što znači da neće biti potrebna mašinovođa. Kada bude u potpunosti završen, prvi deo metroa će povezivati naselja Železnik i Mirijevo, biće dužine 21,1 kilometar i imaće 21 stanicu. Druga linija metroa će povezivati Bežaniju i Mirijevo, a njena dužina će biti 21 kilometar sa 23 stanice. Obe linije će se ukrštati na Savskom trgu, što će omogućiti bolju povezanost i dostupnost za putnike.
Beogradski metro se smatra projektom od neprocenjivog, strateškog značaja za Grad Beograd i Republiku Srbiju. To je najveći i jedan od najvažnijih infrastrukturnih kapitalnih projekata u zemlji, koji zahteva vreme i strpljenje. Svaka faza i svaki korak ka izgradnji metroa moraju se pažljivo planirati i realizovati kako bi se obezbedila uspešna implementacija.
Izgradnja metroa će značajno olakšati život građanima, jer će doprineti zdravijem načinu prevoza ljudi. Očekuje se da će smanjenje saobraćajnih gužvi pozitivno uticati na svakodnevni život, a takođe će imati i ekonomske koristi, kao što je povećanje bruto domaćeg proizvoda (BDP) Srbije.
Ministar Mali je naglasio da se, uprkos svim izazovima, ne odustaje od investicija i da se nastavlja sa poboljšanjem kvaliteta života građana. On je istakao da je beogradski metro jedan od najvažnijih koraka ka ostvarenju ovog cilja. Ovaj projekat će omogućiti brži i efikasniji prevoz, što će doprineti smanjenju zagađenja i poboljšanju opšteg kvaliteta života u glavnom gradu.
Pored toga, izgradnja metroa će otvoriti nova radna mesta, kako tokom same izgradnje, tako i u budućnosti kada metro počne da funkcioniše. Očekuje se da će se povećati i turistička ponuda Beograda, jer će bolja povezanost između različitih delova grada privući više posetilaca i investicija.
S obzirom na sve prednosti koje donosi izgradnja metroa, jasno je da je ovo projekat koji će oblikovati budućnost Beograda. Postoji velika nada da će ovaj infrastrukturni poduhvat doprineti modernizaciji grada i unapređenju životnog standarda njegovih stanovnika. U tom smislu, važno je da svi uključeni u projekat nastave da rade zajedno kako bi se osiguralo da se svi planovi i ciljevi ostvare u predviđenim rokovima.
U svetlu ovih dešavanja, građani Beograda sa nestrpljenjem očekuju početak radova i konačno otvaranje metroa, koji će doneti brojne benefite i unaprediti sistem javnog prevoza u gradu. Beogradski metro se stoga može posmatrati kao simbol napretka i razvoja, koji će doprineti boljoj budućnosti za sve njegove stanovnike.
