Lukla — samo ime izaziva jezu među pilotima i planinarima. Smešten na 2.900 metara nadmorske visine, u srcu istočnog Nepala, aerodrom Tenzing-Hilari važi za najopasniji aerodrom na svetu. Sa jedne strane strme planine, sa druge provalija – greška se ne prašta! Ovo je mesto gde se avantura ka Mont Everestu počinje – ali i gde je, nažalost, mnogima život stao.
Lukla je pravi izazov za sve pilote. Prva nesreća na ovom aerodromu zabeležena je 15. oktobra 1973. godine, kada se avion DHC-6 Twin Otter 300 kompanije Royal Nepal Airlines srušio i više nikada nije poleteo. Srećom, tada nije bilo povređenih, ali to je bio tek početak crne statistike. Godine 2008, avion Jeti Erlajnsa srušio se prilikom sletanja, a od 19 putnika, preživeo je samo kapetan. U septembru 2012. godine, još jedan šok — avion kompanije Sita Er pao je nedaleko od Katmandua, a svi putnici — njih 19 — poginuli su u tragediji koja je uzdrmala region.
Tokom sezone, aerodrom Lukla postaje prava vazdušna raskrsnica sa više od 50 letova dnevno, kada vreme dozvoli. Međutim, ako se vreme pogorša — sve staje. Vetar, magla, oblaci — i najmanja greška može biti fatalna. Dešava se da se putnici vraćaju nazad u poslednjoj sekundi pred poletanje. Ove opasnosti čine Luklu jednim od najizazovnijih aerodroma na svetu, a putnici često moraju da budu strpljivi i čekaju pogodne uslove za let.
Da bi neko leteo do Lukle, ne sme biti početnik. Potrebno je ispuniti stroga pravila: najmanje 100 kratkih letova sa poletanjem i sletanjem, jedna godina iskustva letenja u Nepalu, kao i 10 letova do Lukle uz iskusnog instruktora. Ove rigorozne norme su postavljene kako bi se smanjili rizici i osigurala sigurnost putnika i posade.
Aerodrom je 2008. godine preimenovan u Tenzing-Hilari, u čast prvih ljudi koji su osvojili Mont Everest, Sir Edmunda Hilari i Tenzinga Norgaya. I danas, ovaj aerodrom ostaje test hrabrosti i veštine, kako za pilote, tako i za planinare koji kreću na put ka najvišoj planini sveta.
Osim opasnosti koje donosi letenje, Lukla je i ulazna tačka za mnoge avanturiste koji planiraju da se uspnu na Everest. Aerodrom je često poslednje mesto gde planinari mogu da se snabdeju potrebnim resursima pre nego što krenu na svoje putovanje. Zbog toga, njegova važnost prevazilazi samo funkciju aerodroma — to je kapija ka jednom od najuzbudljivijih i najopasnijih avantura na svetu.
Uprkos svim opasnostima, Lukla privlači hrabre duše koje su spremne da se suoče sa izazovima. Mnogi planinari smatraju da je putovanje do aviona deo avanture, a često se priča o srećnim i tužnim sudbinama onih koji su pokušali da osvoje Everest. Svaka priča o uspehu ili neuspehu na ovom putu je jedinstvena i obogaćuje legendu o Lukli.
Uprkos svojoj opasnosti, aerodrom Tenzing-Hilari ostaje simbol hrabrosti i avanturizma. Njegova reputacija najopasnijeg aerodroma na svetu privlači pažnju medija i avanturista iz celog sveta. Svi oni žele da dožive ovo jedinstveno iskustvo, koje je istovremeno i zastrašujuće i fascinantno.
U svetu gde su tehnologija i sigurnost na visokom nivou, Lukla pokazuje da su priroda i ljudska hrabrost često u sukobu. Svaki let odatle je podsećanje na to koliko je važno poštovati prirodu i njene izazove. Pilotiranje u ovakvim uslovima zahteva izuzetnu veštinu, hrabrost i sposobnost da se brzo donesu odluke.
U zaključku, aerodrom Tenzing-Hilari ostaje mesto gde se snovi sreću sa realnošću, a avanturisti suočavaju sa svojim strahovima. Bez obzira na sve rizike, Lukla ostaje trajni simbol ljudske želje za istraživanjem i osvajanjem, kao i podsećanje na to koliko je važno biti svestan opasnosti koje priroda može doneti.
