Nesreća se dogodila u Bulevaru Vudroa Vilsona neposredno ispred tržnog centra „Galerija“. Prema nezvaničnim informacijama sa terena, na deteta koje je prelazilo ulicu na obeleženom pešačkom prelazu naletelo je putničko vozilo marke „BMW“. Vozilom je upravljao mladić (19).
Detalji nesreće i stanje povređene
Od siline udara, devojčica je ostala bez svesti na licu mesta. Hitna pomoć je intervenisala u najkraćem roku, nakon čega je dete prevezeno u Urgentni centar na odeljenje reanimacije. Lekari se trenutno bore za njen život, a stepen povreda se i dalje utvrđuje. Policija je obavila uviđaj na licu mesta, a saobraćaj u ovom delu Beograda bio je privremeno regulisan pod pojačanim nadzorom.
Devojčica (13) LETELA NEKOLIKO METARA od siline udarca
Automobilom je pokosila na pešačkom prelazu kod Galerije – Hitna pomoć sjurila na lice mesta. Ovaj tragični incident ispred jednog od najprometnijih objekata u prestonici ponovo je bacio svetlo na poražavajuće podatke o bezbednosti u saobraćaju u Republici Srbiji. Svaki četvrti pešak u Srbiji strada upravo na pešačkom prelazu – mestu gde bi njihova bezbednost po zakonu morala biti apsolutna i zagarantovana.
Uprkos stalnim akcijama saobraćajne policije, pojačanim merenjima brzine i postavljanju radara u blizini prelaza, broj incidenata u ovim zonama ne opada. Stručnjaci upozoravaju da pešački prelazi u urbanim zonama postaju kritične tačke, najčešće zbog neprilagođene brzine i nedovoljne pažnje vozača, što za posledicu ima stradanje najranjivijih kategorija – dece i starijih sugrađana.
Istraga u toku
Dalja istraga koju sprovodi nadležno tužilaštvo utvrdiće tačnu brzinu kretanja vozila kojim je upravljao osumnjičeni, kao i sve okolnosti koje su dovele do ovog teškog udesa. Javnost ostaje u iščekivanju vesti o zdravstvenom stanju devojčice.
U ovom trenutku, situacija je alarmantna i zahteva hitnu reakciju nadležnih organa. Bezbednost pešaka, posebno u urbanim sredinama, mora biti prioritet, a svaki novi incident poput ovog samo dodatno naglašava potrebu za promenom u pristupu regulaciji saobraćaja. Uvođenje strožih kazni za prekršitelje, kao i konstantno obrazovanje vozača o važnosti obazrivosti na pešačkim prelazima, može doprineti smanjenju broja nesreća.
Osim toga, potrebne su i infrastrukturne promene, kao što su unapređenje signalizacije i postavljanje dodatnih sigurnosnih mera u blizini pešačkih prelaza. U nekim zemljama, pešački prelazi su opremljeni svetlima koja se aktiviraju kada neko želi da pređe ulicu, što znatno povećava vidljivost pešaka i smanjuje rizik od nesreća. Takva rešenja bi mogla biti primenjena i u Srbiji, kako bi se osigurala sigurnost svih učesnika u saobraćaju.
Na kraju, važno je napomenuti da su ovakvi incidenti često rezultat kombinacije faktora, uključujući i vozačku kulturu, stanje infrastrukture i svest o bezbednosti. Svi učesnici u saobraćaju, od vozača do pešaka, moraju biti odgovorni i obazrivi, kako bi se smanjila mogućnost ovakvih tragičnih događaja. Javnost i dalje prati situaciju i nada se brzom oporavku povređene devojčice, dok se nadležni bore da obezbede sigurniji saobraćaj.
