KOMPANIJA Railway City, koja je bila zadužena za izgradnju stanične zgrade u Prokopu, izdala je saopštenje u kojem tvrdi da su svi objekti na ovom kompleksu bezbedni i da su izgrađeni u skladu sa svim relevantnim standardima. Ova izjava dolazi nakon što su se u medijima pojavile uznemirujuće dezinformacije o stanju objekata, zasnovane na komentarima pojedinaca čija je stručnost, kako se navodi, upitna.
Kompleks železničke stanice Beograd Centar planiran je sa sadržajima na visini od 105 metara, a tokom poslednjih pet decenija razmatrana su različita idejna rešenja. Prema poslednjem projektu koji je izradio Saobraćajni institut CIP, planirana je izgradnja stanične zgrade, tržnog centra i garaže, ukupne površine od preko 150.000 m². Radovi na izgradnji nove zgrade železničke stanice započeli su u avgustu 2022. godine, a nova rešenja sadrže površine koje su upola manje od prethodnih predloga.
Pre izgradnje objekata iznad visine od 105 metara sprovedena je detaljna analiza nosivosti postojeće konstrukcije, koju su izradili stručnjaci koji su učestvovali u ranijim fazama projektovanja. Rezultati analize korišćeni su za izradu tehničke dokumentacije, na osnovu koje su dobijene potrebne dozvole. Za svaki objekat i nadzemnu garažu projektovana je prelazna konstrukcija koja ravnomerno raspoređuje opterećenja na postojeću konstrukciju, čime je smanjen uticaj seizmičkih dejstava.
U projektovanju objekata korišćeni su standardi Evrokoda, koji se odnose na dejstva na konstrukcije, projektovanje betonskih konstrukcija i seizmički otporne konstrukcije. Takođe, korišćen je izveštaj iz 2015. godine koji analizira nosivost postojećeg dela konstrukcije, kao i projekti iz 2017. godine za nadogradnju kompleksa.
Obezbeđeni su proračunski modeli koji uključuju i konstrukciju ispod kote 105. Nosivost postojeće konstrukcije potvrđena je, što znači da je kompleks železničke stanice Beograd Centar i svi njegovi delovi ispod i iznad visinske kote 105 bezbedni za upotrebu. Završenjem gradnje objekata na koti 105, završena je jedna faza u razvoju kompleksa, dok se planira dalji razvoj ispod kote 105.
Investitori i korisnici objekta, među kojima su Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture i Infrastruktura Železnice Srbije, obezbedili su neophodnu tehničku dokumentaciju za buduće radove. Pored toga, sprovode se periodične kontrole stanja postojeće konstrukcije. Nakon vizuelne kontrole i ispitivanja neinvazivnim metodama, obezbeđena je tehnička dokumentacija za preventivne sanacione radove, koji su već u toku i za koje je izdata potrebna dozvola.
Vredno je napomenuti da sanacija i rekonstrukcija nisu rezultat izgradnje objekata na koti 105, već su to preventivne mere usmerene na očuvanje karakteristika postojeće konstrukcije. U ove radove biće uloženo oko 210.000 evra prema projektantskom predmeru.
Kompanija Railway City naglašava da je bezbednost korisnika i radnika na prvom mestu i da se sve radnje preduzimaju kako bi se očuvala integritet i funkcionalnost kompleksa. Ova izjava dolazi u trenutku kada je potrebno umiriti javnost i potvrditi da su svi radovi sprovedeni u skladu sa najvišim standardima bezbednosti i kvaliteta.
U svetlu ovih izjava, važno je pratiti dalji razvoj situacije i osigurati transparentnost informacija u vezi s projektima od značaja za javnost. Saobraćajna infrastruktura je ključna za funkcionisanje urbanih sredina, a bezbednost građana mora biti prioritet u svim fazama izgradnje i održavanja ovih objekata.
