Novi radari širom Srbije uskoro će početi sa radom, a njihova funkcija biće snimanje tri najčešća prekršaja u saobraćaju. Ova inicijativa dolazi u trenutku kada se planiraju strože mere u Zakonu o bezbednosti saobraćaja, uključujući nultu toleranciju na alkohol, alko-brave i trajno oduzimanje vozila. Direktor Agencije za bezbednost saobraćaja (ABS) Branko Stamatović ističe da nedavna tragična nesreća na Novom Beogradu, gde je alkoholizovani vozač izazvao smrt cele porodice, mora poslužiti kao opomena i motivacija za promene u zakonodavstvu.
Statistika govori da je od početka godine na putevima Srbije život izgubilo 390 osoba, dok je povređenih čak 15.320. Ove brojke su alarmantne i pozivaju na hitnu akciju. Pomoćnik direktora ABS-a, Veljko Ćurčić, apeluje na sve učesnike u saobraćaju da poštuju propise kako bi se sprečile tragedije poput one na Novom Beogradu.
U saradnji sa Ministarstvom unutrašnjih poslova, ABS već radi na postavljanju novih stacionarnih i mobilnih radara. Ovi radari će beležiti ne samo prekoračenje brzine, već i korišćenje mobilnih telefona tokom vožnje, kao i nevezivanje sigurnosnog pojasa. Mobilni radari će biti postavljeni na tajnim lokacijama, što će učiniti saobraćajne prekršaje teže uočljivim za vozače.
Prema rečima Ćurčića, kazne će stizati čak i bez prisustva policije, što znači da će vozači biti odgovorni za svoje ponašanje čak i kada ne vide policajca na licu mesta. Uređaji koji će se koristiti već su nabavljeni, a njihovo puštanje u rad očekuje se uskoro. Stamatović naglašava da je cilj da se poveća bezbednost na putevima, a samim tim i svest vozača o ozbiljnosti prekršaja.
Jedna od novih mera koja se razmatra su alko-brave, koje će biti postavljene u vozilima vozača recidivista. Ovaj sistem zahteva da se vozač testira na prisustvo alkohola pre nego što pokrene vozilo. Ukoliko se utvrdi da je vozač pod dejstvom alkohola, vozilo neće moći da se pokrene. Ova tehnologija bi mogla značajno smanjiti broj saobraćajnih nesreća izazvanih alkoholom.
Zakonodavne promene uključuju i uvođenje trajnog oduzimanja vozila za vozače koji ponavljaju teške prekršaje. Ova mera će se odnositi na vozače koji više puta krše saobraćajne propise, posebno u vezi sa upravljanjem vozilom pod dejstvom alkohola.
Stamatović upozorava da su kazne za vožnju pod uticajem alkohola nedovoljne i predlaže da one budu rigoroznije, poput kazne od 40 godina zatvora za vozače koji izazovu smrt drugih u saobraćaju. On smatra da će stroge kazne odvratiti vozače od konzumacije alkohola pre vožnje.
Prema trenutnom Zakonu o bezbednosti saobraćaja, vozači sa probnom vozačkom dozvolom ne smeju konzumirati alkohol. Međutim, ABS predlaže da se ova nulta tolerancija proširi na sve vozače. Očekuje se da će nacrt novog Zakona o bezbednosti saobraćaja biti predstavljen do kraja godine, a da će se u toku sledeće godine doneti konačna verzija.
S obzirom na sve navedeno, jasna je potreba za promenama u zakonodavstvu koje će povećati sigurnost na putevima i smanjiti broj tragičnih nesreća. Promene koje se najavljuju imaju za cilj da zaštite sve učesnike u saobraćaju i obezbede veću odgovornost vozača. Sa sve većim brojem nesreća, hitnost ovih mera postaje sve očiglednija.
