Sve je spremno za otvaranje nove deonice auto-puta E-763 Miloš Veliki, koja se prostire od Preljine do Požege, u ukupnoj dužini od 30,9 kilometara. Ova deonica uključuje 20 kilometara poddeonica između Pakovraća i Lučana, kao i Lučana i Požege, koje sadrže najduže tunele u Srbiji, dok se ne završi tunel Iriški venac, planirane dužine 3,5 kilometara kroz Frušku goru.
Izgradnja ove trase, koja prolazi kroz zahtevne brdsko-planinske terene zapadne Srbije, smatra se jednim od najvažnijih infrastrukturnih projekata u zemlji u poslednjih deset godina. Očekuje se da će ova deonica znatno skratiti vreme putovanja, pa će put od Beograda do Požege trajati samo 80 minuta, dok će put do Zlatibora trajati oko dva sata. Ova trasa se naslanja na prethodno otvorenu deonicu od Preljine do Pakovraća, koja je puštena u saobraćaj u januaru 2022. godine i značajno je smanjila gužve kroz Čačak.
Deonica Preljina-Požega obuhvata 30,9 kilometara, s tim da je 11,5 kilometara već pušteno u saobraćaj. U okviru projekta izgrađeno je 35 mostova dužine 5.196 metara, 4 nadvožnjaka od 592 metra, kao i 3 tunela: Trbušani, Munjino brdo i Laz. Pored toga, projektom su predviđene tri petlje: Pakovraće, Lučani i Požega. Očekuje se da će završetak ovog dela auto-puta omogućiti povezivanje Beograda sa Južnim Jadranom, pri čemu će Srbija raditi na deonici do Boljara dužine 269 kilometara.
Tokom izgradnje, stručni nadzor je obuhvatao 75 različitih vrsta ispitivanja, što osigurava usklađenost sa tehničko-projektnom dokumentacijom. Tunel Laz, koji prolazi kroz planinu Jelicu, ima dužinu leve cevi 2.842,5 metara, a desne 2.662,3 metra. Tunel Munjino brdo ima leve i desne cevi dužine 2.745 i 2.726 metara, dok je tunel Trbušani dužine 278 metara.
Predsednik Srbije, Aleksandar Vučić, obišao je završne radove i istakao značaj ovog projekta za budućnost Srbije. On je naglasio da je ovo ostvarenje sna generacija i da će doprineti povezivanju regiona i stvaranju dobre osnove za budućnost zemlje. Otvorene su tri kompletne deonice auto-puta, uključujući deonice Beograd (Surčin) – Obrenovac, Obrenovac – Ljig i Ljig-Preljina, koje su značajno unapredile infrastrukturnu mrežu Srbije.
Zoran Drobnjak, v. d. direktora JP „Putevi Srbije“, istakao je da se ovaj projekat smatra ključnim infrastrukturnim poduhvatom i naglasio važnost kontinuiranog nadzora i kvaliteta radova. On je dodao da će novi auto-put značajno doprineti razvoju lokalne ekonomije i povezivanju ključnih delova Srbije.
