U Srbiji, nedostatak parking prostora postaje sve veći problem, što stvara mogućnosti za razvoj privatnih parkirališta. Ovaj trend je posebno izražen u velikim gradovima kao što su Beograd i Novi Sad, gde potražnja za parking mestima neprekidno raste.
U Beogradu, istraživanja su pokazala da najviše potencijala za privatne parkinge postoji u blizini Aerodroma Nikola Tesla, gde je potražnja za parkiranjem visoka, posebno među putnicima i posetiocima. Osim toga, u ostalim delovima grada, mesečni zakup parking mesta je postao vrlo tražen, što ukazuje na potrebu za dodatnim kapacitetima.
Troškovi ulaganja u privatna parking mesta su znatno manji u poređenju sa izgradnjom stambenih objekata. Glavni trošak predstavlja kupovina zemljišta, čije cene variraju značajno u zavisnosti od lokacije. U prigradskim naseljima, cena zemljišta može biti oko 5.000 evra po aru, dok u centru Beograda te cene dostižu i do 250.000 evra.
Mesečni zakup garaže u prigradskim delovima Beograda iznosi između 70 i 80 evra, dok u centru grada te cene mogu dostići i do 250 evra. Spoljašnja parking mesta su često i do 50% jeftinija, što ih čini atraktivnijim za građane. Kada je reč o kupovini parking mesta, cene se kreću od 10.000 do 70.000 evra za garažna mesta, dok otvorena parking mesta koštaju između 5.000 i 10.000 evra.
U Novom Sadu, situacija je nešto drugačija. Privatnih parkinga još uvek nema dovoljno; procene govore da ih je manje od 20, a cene zakupa variraju od 35 do 150 evra mesečno. U Beogradu su razlike u cenama drastične – od povoljnih opcija u Zemunu, gde se cene kreću oko 12.000 evra, do luksuznih kompleksa gde garaže dostižu cene od više od 20.000 evra. Cene kvadrata u nekim delovima, poput West 65, mogu dostići i do 5.000 evra.
Stručnjaci smatraju da ulaganje u privatna parking mesta predstavlja sigurnu i isplativu investiciju, posebno u blizini ključnih lokacija kao što su aerodromi, bolnice, poslovne zone i turističke atrakcije. U ovim područjima, potražnja za parking mestima stalno raste, čime se stvara povoljan poslovni ambijent za investitore.
Ovaj trend razvoja privatnih parkirališta može se posmatrati kao odgovor na izazove urbanizacije i povećane mobilnosti u gradovima. Kako se broj vozila i potreba za parking mestima povećava, privatna parkirališta mogu igrati ključnu ulogu u rešavanju problema nedostatka prostora. Osim toga, pružanjem dodatnih parking opcija, privatni investitori mogu poboljšati kvalitet života građana, olakšavajući im pristup različitim uslugama i sadržajima.
U svetlu ovih informacija, jasno je da privatna parkirališta predstavljaju potencijalno profitabilno poslovanje u Srbiji, što može dovesti do daljeg razvoja urbanih sredina. S obzirom na stalnu potražnju za parking mestima, investitori će verovatno nastaviti da traže prilike za ulaganje u ovaj sektor.
Na kraju, privlačenje više investicija u privatna parkirališta može doprineti ne samo ekonomskom razvoju, već i poboljšanju infrastrukture i uslova života u gradovima širom Srbije. S obzirom na trenutne trendove, jasno je da je budućnost privatnih parkirališta svetla, uz mogućnost daljeg rasta i razvoja.
