Najširi i najmoderniji auto-put u Srbiji, Moravski koridor, napreduje brzim tempom prema zapadu zemlje, a radovi na Sektoru 3, koji se proteže od Adrana do Preljine, su u punom jeku. Direktor JP „Koridori Srbije“, Aleksandar Antić, istakao je da su završeni nasipi, kao i da su radovi na izgradnji objekata i hidrotehničkom uređenju Zapadne Morave u značajnoj fazi napretka. „Kada je u pitanju izgradnja objekata, tu smo na tri četvrtine, a što se tiče hidrotehničkog uređenja, na oko dve trećine završenih radova,“ dodao je Antić.
Na radilištu se trenutno izvode asfalterski radovi, gde je na levoj kolovoznoj traci urađeno 17 kilometara sa dva sloja asfalta, dok je na desnoj kolovoznoj traci urađeno 12,5 kilometara. Antić je napomenuo da se očekuje rekordna realizacija, s planom da se ugradi više od 4000 tona asfalta. Osim toga, trenutno se radi na 16 mostova i 23 manja objekta.
Paralelno sa radovima na deonici od Adrana do Preljine, intenzivno se radi i na deonici od Vrnjačke Banje do Vrbe. Prema rečima Antića, na gradilištima je angažovano oko 4000 radnika uz podršku 1850 jedinica mehanizacije. „Dinamika radova je izuzetna i rokovi za završetak radova biće ispoštovani,“ rekao je Antić, naglašavajući da će deonica od Vrnjačke Banje do Vrbe biti završena najkasnije u novembru.
Direktor projekta kompanije „Behtel“, Šon MekKormak, izjavio je da zaposleni rade punom parom. „Na trasi je preko 4000 radnika, od kojih su 35 odsto domaći izvođači, na što smo veoma ponosni,“ dodao je MekKormak. On je istakao da se radovi odvijaju na montaži nosećih konstrukcija, mostovima i hidrotehničkom uređenju, te da se mora obezbediti bolja koordinacija dok se posao privodi kraju.
Moravski koridor, kao jedinstvena saobraćajnica, gradi se između tri Morave i povezuje tri upravna okruga, što će značajno olakšati putovanje za oko pola miliona stanovnika. Ova saobraćajnica ne samo da će omogućiti brže i komfornije putovanje, već će predstavljati i dodatni impuls razvoju domaće privrede.
Kada se uzmu u obzir sve navedene aktivnosti i napredak na terenu, očekivanja su da će deonice koje povezuju Čačak i Kraljevo biti puštene u saobraćaj u maju sledeće godine, što će dodatno doprineti razvoju infrastrukture u Srbiji. S obzirom na trenutne vremenske prilike i intenzitet radova, projekt je na putu da ispuni sve zacrtane ciljeve i rokove.
