Od 1. oktobra 2025. godine, u četiri sjeverne italijanske regije, Lombardija, Pijemont, Veneto i Emilija Romana, stupa na snagu zabrana kretanja vozila sa dizel motorima ekološkog standarda Euro 5. Ova mjera dolazi kao deo šire strategije Italije i Evropske unije za smanjenje zagađenja vazduha i zaštitu životne sredine. Regije koje će biti pogođene ovom zabranom već su se suočavale sa problemima u vezi sa kvalitetom vazduha, a novi propisi su deo napora da se poboljša situacija.
Ekološki standard Euro 5, koji je uveden 2009. godine, postavlja određene limite na emisiju štetnih gasova iz vozila. Dok su mnogi vozači Euro 5 vozila možda smatrali da su njihovi automobili dovoljno ekološki prihvatljivi, nova pravila predstavljaju korak dalje u borbi protiv zagađenja. Uvođenjem ove zabrane, vlasti žele da podstaknu vozače na prelazak na čistije alternative, kao što su električni ili hibridni automobili.
Zabrana će se primenjivati u urbanim sredinama gde su zagađenje i saobraćajne gužve najizraženiji. Očekuje se da će na snagu stupiti i dodatne mjere, uključujući podsticaje za kupovinu ekološki prihvatljivih vozila. To bi moglo uključivati subvencije, poreznu olakšicu ili druge finansijske podsticaje za građane koji odluče da pređu na vozila sa niskim emisijama.
Iako je cilj smanjenje zagađenja, zabrana dizel vozila izazvala je podeljena mišljenja među vozačima i stručnjacima. Mnogi vozači su zabrinuti zbog toga što će im zabraniti korišćenje automobila koji su još uvek u dobrom stanju i koji su nedavno kupljeni. Sa druge strane, ekološki aktivisti pozdravljaju ovu meru kao nužnu za borbu protiv klimatskih promena i poboljšanje javnog zdravlja.
U Lombardiji, koja se smatra jednim od industrijskih centara Italije, zabrana će posebno uticati na vozače u Milanu, gde je kvalitet vazduha već godinama ispod prihvatljivih nivoa. Milan je već ranije uveo slične mere, ali će ova nova pravila dodatno pojačati napore lokalnih vlasti u borbi protiv zagađenja.
U Pijemontu, gde se nalazi Torino, vlasti su takođe izrazile zabrinutost zbog zagađenja i zdravlja građana. Očekuje se da će se u regionu sprovoditi i edukativne kampanje kako bi se vozači informisali o novim pravilima i podstakli na prelazak na ekološki prihvatljivije opcije.
Veneto, poznat po turističkim destinacijama poput Venecije, suočava se sa izazovima u održavanju kvaliteta vazduha zbog velikog broja turista i saobraćaja. Očekuje se da će nova pravila pomoći u smanjenju zagađenja u popularnim turističkim mestima, čime će se poboljšati iskustvo posetilaca i zdravlje lokalnog stanovništva.
Emilija Romana, koja je poznata po poljoprivredi i proizvodnji hrane, takođe će biti pogođena ovom zabranom. Mnogi lokalni proizvođači hrane oslanjaju se na transport vozila sa dizel motorima, a vlasti će morati da pronađu ravnotežu između zaštite okoline i podrške lokalnim ekonomijama.
U kontekstu EU, Italija nije jedina zemlja koja uvodi ovakve mere. Mnoge zemlje širom Evrope postavljaju ambiciozne ciljeve za smanjenje emisije ugljen-dioksida i prelazak na održive izvore energije. Ove politike se često susreću sa otporom javnosti, ali se smatraju neophodnim za postizanje ciljeva u oblasti klimatskih promena.
U budućnosti, očekuje se da će se ovakve zabrane proširiti i na druga vozila sa starijim ekološkim standardima, što ukazuje na sve veći pritisak na vozače da se prilagode novim uslovima i tehnologijama. Prilagođavanje novim pravilima može predstavljati izazov, ali i priliku za unapređenje transportnog sektora u Italiji i šire.
