Kupovina polovnog automobila često nosi rizik jer deo vozila na tržištu ima manipulisanu kilometražu. Nepošteni prodavci vraćaju broj kilometara kako bi veštački povećali vrednost vozila, zbog čega kupci ne samo da preplaćuju automobil, već kasnije mogu imati i veće troškove održavanja i popravki. Ova problematika je sve prisutnija na tržištu polovnih automobila, a mnogi kupci nisu svesni opasnosti koje vrebaju prilikom kupovine.
Prema istraživanjima, procenjuje se da oko 30% polovnih automobila na tržištu ima neku vrstu manipulacije sa kilometražom. Ova praksa nije samo neetična, već može dovesti do ozbiljnih problema za kupce, koji se oslanjaju na tačne informacije prilikom donošenja odluka o kupovini. Manipulacija kilometražom može uzrokovati da kupci plate više nego što vozilo zapravo vredi, a u nekim slučajevima može dovesti do skupe popravke zbog trošenja vozila koje su neproporcionalne njegovoj stvarnoj upotrebi.
Jedan od načina na koji prodavci manipulišu sa kilometražom je korišćenje specijalizovanih alata koji omogućavaju „podešavanje“ brojila. Ovi alati mogu biti dostupni po niskim cenama, a njihova upotreba je često nelegalna. Iako postoje zakoni koji se bave ovakvim prevarama, teško je uhvatiti prevarante, jer većina kupaca nije svesna ovih praksi ili ne zna kako da proveri tačnost podataka o vozilu.
Kupci bi trebali da budu oprezni prilikom kupovine polovnog automobila i da preduzmu određene mere kako bi se zaštitili. Prvo i osnovno, preporučuje se da potencijalni kupci uvek traže proveru istorije vozila putem servisa koji nude izveštaje o pređenim kilometrima. Ovi izveštaji obično uključuju informacije o prethodnim vlasnicima, servisnoj istoriji i eventualnim nezgodama. Na taj način, kupci mogu dobiti jasniju sliku o stanju vozila i njegovoj prethodnoj upotrebi.
Takođe, preporučuje se da se vozilo pregleda od strane stručnjaka pre kupovine. Mehaničar može uočiti potencijalne probleme koje kupci možda ne bi primetili, uključujući znake prekomernog trošenja ili manipulacije. Dobar mehaničar može pomoći u proceni da li je vozilo u dobrom stanju ili je možda pretrpelo veću štetu nego što to izgleda.
Osim toga, kupci bi trebali da obrate pažnju na cenu vozila. Ako se čini da je cena znatno niža od tržišne, to može biti znak da nešto nije u redu. Uvek je dobro uporediti cene sličnih vozila na tržištu i biti sumnjičav prema prevelikim popustima. Takođe, prodavci koji odbijaju pružiti dodatne informacije ili dozvoliti pregled vozila mogu biti sumnjivi.
Važno je napomenuti da kupovina polovnog automobila ne mora nužno biti loša odluka. Mnoge osobe su zadovoljni svojim kupovinama i uspeli su da pronađu kvalitetne automobile po povoljnim cenama. Ipak, ključno je da kupci budu svesni potencijalnih rizika i da se informišu pre nego što donesu konačnu odluku.
Takođe, sve više zemalja uvodi zakone koji se bave ovom problematikom, a neki od zakonodavaca razmatraju strože kazne za prevarante koji manipulišu sa kilometražom. Ove mere bi mogle pomoći u smanjenju broja prevara na tržištu polovnih automobila i zaštiti kupaca.
U zaključku, kupovina polovnog automobila može biti izazovna, ali uz prave informacije i oprez, kupci mogu smanjiti rizik od prevara. Preporučuje se da se uvek obave pregledi vozila, provere istorija i da se bude svesni tržišnih cena. Na taj način, potencijalni kupci mogu doneti informisanu odluku i izbjeći neprijatna iznenađenja nakon kupovine.
