Tokom letnjih meseci, vozači često usmeravaju svoju pažnju na rashladni sistem automobila i stanje motora, dok je jedan od ključnih faktora bezbednosti, gume, često zapostavljen. Visoke temperature mogu značajno uticati na performanse guma, što dodatno naglašava potrebu da se obezbedi odgovarajuća kontrola i održavanje tokom vožnje u letnjim uslovima.
Kada asfalt dostigne veoma visoke temperature, pneumatici su izloženi dodatnom opterećenju koje može uticati na stabilnost vozila, dužinu zaustavnog puta i ukupnu bezbednost tokom vožnje. Stručnjaci upozoravaju da redovna kontrola guma tokom leta nije samo preporuka, već ključni deo bezbednog putovanja.
Jedan od najvažnijih faktora je pravilno podešen pritisak u gumama. Nemački autoklub ADAC savetuje vozačima da na izrazito toplim danima obrate posebnu pažnju na pritisak u pneumaticima. Visoke temperature utiču na ponašanje vazduha unutar guma, pa je važno da vrednosti budu prilagođene uslovima na putu. Preporučuje se da se pritisak poveća za oko 0,2 bara u odnosu na vrednost koju je propisao proizvođač vozila, kako bi gume efikasnije podnele dodatna opterećenja tokom letnje vožnje.
Informacije o preporučenim vrednostima pritiska obično se mogu pronaći na unutrašnjoj strani poklopca rezervoara za gorivo, na B-stubu vozila ili u fabričkom priručniku. Međutim, jedna od najčešćih grešaka je merenje pritiska odmah nakon vožnje. Stručnjaci naglašavaju da se provera mora obavljati dok su gume hladne, jer se tokom vožnje vazduh zagreva i širi. Ukoliko se pritisak meri nakon dužeg putovanja, rezultat može biti veći od stvarnog, što može dovesti do pogrešnih zaključaka i neadekvatnih podešavanja.
Posebna pažnja se preporučuje pred duža putovanja, kada su automobili često dodatno opterećeni prtljagom i putnicima. U takvim situacijama savetuje se povećanje pritiska za 0,3 do 0,4 bara, uz poštovanje maksimalnih vrednosti koje propisuje proizvođač.
ADAC upozorava da mnogi vozači veruju da je tokom leta potrebno smanjiti pritisak u pneumaticima, ali stručnjaci ističu da je to pogrešan pristup. Prenizak pritisak dovodi do većeg savijanja gume tokom vožnje, što stvara dodatnu toplotu i povećava habanje. Takve okolnosti mogu negativno uticati na upravljivost automobila i povećati rizik od oštećenja pneumatika, naročito tokom dužih putovanja i pri visokim spoljnim temperaturama.
Pored toga, stručnjaci ne preporučuju korišćenje zimskih guma tokom letnjih meseci. Njihova konstrukcija je prilagođena hladnijim uslovima, pa se na vrelom asfaltu brže troše, slabije prijanjaju i mogu produžiti zaustavni put vozila.
Odgovarajući pneumatici i pravilno podešen pritisak predstavljaju jedan od najvažnijih uslova za bezbednu vožnju tokom leta. Iako se radi o jednostavnoj proveri koja oduzima svega nekoliko minuta, njen značaj može biti presudan na putu. Redovna kontrola omogućava ravnomernije trošenje guma, bolju stabilnost vozila i efikasnije kočenje, posebno tokom putovanja na visokim temperaturama.
Zbog toga stručnjaci savetuju da pregled pneumatika postane redovna navika svakog vozača, naročito u periodu kada vreli asfalt dodatno opterećuje automobil i povećava rizik od nepredviđenih problema. Uzimajući u obzir sve navedeno, jasno je da je briga o gumama ključna za bezbednost vožnje i da se ne sme zanemariti, naročito tokom letnjih meseci kada su uslovi na putu zahtevniji.
