Istorijski iskorak u razvoju putne infrastrukture u Srbiji ozvaničen je otvaranjem nove deonice Moravskog koridora od Preljine do Adrana kod Kraljeva, dugog 28,7 kilometara. Svečano otvaranje održano je 26. juna 2026. godine, dok je redovan saobraćaj na ovoj trasi počeo 27. juna. Novi koridor značajno skraćuje vreme putovanja od Beograda do Kraljeva na samo sat i 15 minuta. Ovaj događaj ne predstavlja samo poboljšanje u transportu, već i tehnološki napredak, jer je Moravski koridor postao prvi digitalni, 5G auto-put u Srbiji.
5G auto-putovi se razlikuju od tradicionalnih po tome što nisu samo pasivna infrastruktura. U njihovom dizajnu je integrisan aktivni informacioni sistem koji omogućava komunikaciju između vozila i okoline. To uključuje V2X tehnologiju, koja omogućava vozilima da komuniciraju sa svim elementima okruženja, kao i postavljanje guste mreže optičkih kablova, 5G baznih stanica, senzora i kamera. Ova mreža osigurava ekstremno nisku latenciju i veliki propusni opseg, što je ključno za efikasno funkcionisanje sistema.
Praktikovanje 5G auto-puta uključuje integraciju građevinskog i telekomunikacionog inženjeringa, omogućavajući putnoj infrastrukturi da komunicira u realnom vremenu sa vozilima. Senzori i kamere prate gustinu saobraćaja i brzinu kretanja, šaljući informacije u glavni kontrolni centar gde veštačka inteligencija analizira protok. U slučaju zagušenja, sistem automatski menja signalizaciju kako bi se sprečile gužve.
U slučaju saobraćajnih nezgoda ili opasnosti, meteorološke stanice i senzori brzo registruju promene i šalju upozorenja vozačima putem pametnih ekrana duž puta. Takođe, zahvaljujući 5G pokrivenosti, automobili nove generacije razmenjuju podatke međusobno, što omogućava bržu reakciju na potencijalne opasnosti.
Moravski koridor je jedan od najambicioznijih infrastrukturnih projekata u Srbiji, koji spaja tri okruga i donosi direktnu korist za oko 500.000 ljudi. Ceo koridor, dug 112,37 kilometara, povezuje auto-put Beograd-Niš sa auto-putem Miloš Veliki. Pored toga, postavljene su stotine kilometara zaštitnih cevi za optičku mrežu, a instalirane 5G bazne stanice eliminišu „slepe tačke“ signala.
Projekat je takođe najšira saobraćajnica u Srbiji, projektovana za brzinu od 130 km/h. Ova deonica auto-puta prati dolinu Zapadne Morave, što uključuje i regulaciju rečnih korita u dužini od 68 kilometara, čime se stvara prvi namenski sistem odbrane od poplava na Balkanu.
Sa puštanjem u saobraćaj deonice od Preljine do Adrana i besplatnom putarinom do 1. jula, Moravski koridor ulazi u finalnu fazu. Očekuje se da će preostali deo do potpunog spajanja biti završen do kraja godine, čime će Srbija dobiti najsavremeniji tehnološki i saobraćajni žilu kucavicu u Jugoistočnoj Evropi.
