Sve više vozača traži načine da smanji troškove vožnje, a dobra vest je da za manju potrošnju goriva nisu uvek potrebne velike promene. Dovoljno je usvojiti nekoliko jednostavnih navika za volanom koje mogu doprineti ekonomičnijoj vožnji, posebno kod automobila sa manuelnim menjačem.
Stručnjaci nemačke organizacije TÜV ističu da pravilan stil vožnje ne donosi samo uštedu goriva, već može pozitivno da utiče i na rad motora. Način na koji menjate brzine, ubrzavate ili usporavate često ima veći uticaj na potrošnju nego što većina vozača pretpostavlja.
Jedan od najvažnijih saveta odnosi se na promenu stepena prenosa u pravom trenutku. Stručnjaci preporučuju da se pri ubrzavanju što ranije pređe u višu brzinu, dok pri usporavanju treba što duže ostati u višem stepenu prenosa i tek potom prebaciti u niži. Preporuka je da se niži stepen prenosa uključi kada broj obrtaja padne na približno 1.000 u minuti, odnosno neposredno pre nego što motor počne da podrhtava. Najekonomičniji rad motora postiže se u rasponu od 1.500 do 2.500 obrtaja u minuti, jer tada troši najmanje goriva, radi tiše i manje se opterećuje.
Prilikom polaska dovoljno je papučicu gasa pritisnuti do otprilike dve trećine njenog hoda, a nakon dostizanja željene brzine važno je održavati ujednačen tempo vožnje. Kao opšte pravilo, iz TÜV-a savetuju da brzina bude između 70 i 80 odsto maksimalne brzine vozila, ali ne veća od 130 kilometara na čas.
Manju potrošnju goriva moguće je ostvariti i pravilnim usporavanjem. Kada unapred znate da ćete morati da stanete, na primer zbog crvenog svetla na semaforu, preporučuje se da ranije pustite papučicu gasa i dozvolite automobilu da postepeno usporava koristeći sopstvenu kinetičku energiju, umesto da nastavite da ubrzavate i zatim naglo kočite.
Na dužim deonicama autoputa ili na ravnim putevima korisno može biti korišćenje tempomata, jer pomaže da vozilo održava konstantnu brzinu i smanji nepotrebna ubrzavanja. Ipak, stručnjaci napominju da ova opcija nije praktična u gustoj saobraćajnoj gužvi, naročito kod automobila koji nemaju adaptivni tempomat.
Važnu ulogu ima i težina automobila. Svaki nepotreban predmet povećava opterećenje vozila i može uticati na veću potrošnju goriva. Prema procenama TÜV-a, dodatnih 50 kilograma tereta povećava potrošnju za oko 0,3 litra na 100 pređenih kilometara, zbog čega je preporučljivo iz automobila ukloniti sve što vam nije potrebno tokom vožnje.
Osim ovih saveta, važno je naglasiti i da redovno održavanje vozila može značajno uticati na potrošnju goriva. Proveravanje pritiska u gumama, redovna zamena ulja i filtera, kao i briga o motoru, mogu doprineti boljoj efikasnosti i smanjenju troškova vožnje. Nedovoljno napumpane gume mogu povećati otpor pri vožnji, što dodatno opterećuje motor i povećava potrošnju.
Takođe, vozači bi trebali izbegavati nagla ubrzavanja i kočenja, jer ova praksa ne samo da povećava potrošnju goriva, već i skraćuje životni vek automobila. Umesto toga, preporučuje se postepeno ubrzavanje i usporavanje, što može dovesti do znatnih ušteda.
Na kraju, vozači bi trebalo da budu svesni svog stila vožnje i da ga prilagode kako bi smanjili potrošnju goriva. Svaka mala promena može napraviti veliku razliku, a primena ovih saveta može doprineti ne samo manjoj potrošnji goriva, već i ekološki prihvatljivijem načinu vožnje.
U zaključku, pravilna vožnja ne zahteva drastične promene, već samo usvajanje nekoliko korisnih navika koje mogu doneti značajne uštede i poboljšati performanse vozila. Ulaganjem u svoje navike na putu, vozači mogu doprineti ne samo svojim finansijama, već i očuvanju životne sredine.
