Početak godine donosi mnoge izazove vozačima, a sneg i ledena kiša su među najtežim vremenskim uslovima za vožnju. U proteklim danima, broj saobraćajnih nezgoda se povećao, a mnogo automobila je ostalo zaglavljeno na putu, što jasno ukazuje na potrebu za dodatnim savetima o vožnji u ovim teškim uslovima.
Jedna od ključnih informacija koja je proizašla iz ankete koju je Nissan sproveo među vozačima u Evropi je da mnogi vozači ne znaju ili ignorišu osnovna pravila bezbedne vožnje po snegu i ledu. Na primer, više od polovine anketiranih vozača ne čeka da se vetrobran odledi pre nego što krenu na put, što može biti veoma opasno. Dobra vidljivost je od suštinskog značaja, pa je važno da se prvo očiste vetrobran, farovi i dnevna svetla.
Pored vidljivosti, vozači se često suočavaju sa problemima prilikom pokretanja vozila iz dubokog snega. Anketa je pokazala da čak 68% vozača ne zna kako bezbedno krenuti u zimskim uslovima. Umesto da daju previše gasa, što može uzrokovati proklizavanje točkova, preporučuje se da se koristi drugi stepen prenosa, što smanjuje obrtaje i povećava šanse za uspešno pokretanje vozila.
U situacijama kada se vozilo zaglavi u snegu, može se primeniti metoda „klackalice“. Laganim davanjem i otpuštanjem gasa, vozači mogu pokušati da se pokrenu napred-nazad sve dok ne dobiju dovoljno inercije da pređu preko nagomilanog snega. Takođe, preporučuje se da se privremeno isključi elektronska kontrola proklizavanja kako bi se omogućilo lakše izvlačenje iz snega.
Još jedan problem sa kojim se vozači često suočavaju je crni led, koji se formira kada temperatura padne ispod nule i koji se često ne može videti na kolovozu. Ovaj led može biti izuzetno opasan, jer vozači mogu izgubiti kontrolu čak i pri niskim brzinama. Stručnjaci upozoravaju da je zaustavni put na ledu duplo duži nego na suvom putu, što je važno imati na umu prilikom vožnje.
U uslovima guste magle, vozači bi trebali usporiti i izbegavati nagle pokrete volanom. Preporučuje se korišćenje svetala za maglu, ali ne i dugih svetala, jer ona mogu zaslepiti druge vozače. Takođe, važno je održavati razmak od vozila ispred sebe kako bi se izbegli lančani sudari.
Uzimajući u obzir sve ove aspekte, važno je da vozači budu svesni opasnosti koje donosi vožnja po lošim vremenskim uslovima i da se pridržavaju osnovnih pravila bezbednosti. Bez obzira na to koliko su iskusni, dodatna pažnja i oprez su uvek potrebni kada se suočavaju sa izazovima zimskih uslova vožnje.
Na kraju, preporučuje se da vozači, pre nego što krenu na put, provere vremensku prognozu i stanje puteva. Na taj način, mogu se pripremiti za potencijalne izazove i tako povećati svoju bezbednost na putu. Uzimajući sve navedene savete u obzir, vožnja po snegu i ledu može postati manje stresna i opasnija.
