Prodaja polovnih vozila iz uvoza u Srbiji tokom prvog polugodišta 2025. godine beleži značajne rezultate, najbolje od 2021. godine, uprkos stalnom porastu cena automobila. Od januara do juna, registrovano je 69.849 korišćenih vozila iz inostranstva, što predstavlja porast od 9,5 odsto u odnosu na isti period prethodne godine. Istovremeno, prosečna cena ovih vozila porasla je za 6,6 odsto u poređenju sa prvim polugodištem 2024. godine.
Analitičari napominju da trenutni trendovi na evropskom tržištu ne ukazuju na mogućnost značajnijeg pojeftinjenja polovnih vozila u Srbiji. U prethodne dve godine, tržište polovnih automobila je stagniralo ili beležilo blagi pad, dok je prva polovina 2025. godine donela iznenađujući rast prodaje, uprkos povećanju cena. Prosečna cena svih oglašenih polovnjaka starosti do 20 godina u junu 2025. iznosila je 12.047 evra, dok je u junu 2024. bila 11.381 evro, a 2023. godine 9.794 evra.
Rast prodaje polovnih vozila u prvom polugodištu 2025. godine predstavlja najveći zabeleženi porast u poslednjih nekoliko godina. Ovo ukazuje na to da je kupovina automobila i dalje potreba, a da su kupci u Srbiji tradicionalno fokusirani na tržište polovnih vozila. U junu ove godine, registrovano je 12.360 polovnih automobila iz inostranstva, što je sličan broj kao i prethodne godine. Kao i ranije, najtraženiji su modeli stariji od 10 godina, pri čemu su 2010. i 2011. godište najprodavaniji, uz blago povećanje njihovih prosečnih cena.
Međutim, stručnjaci upozoravaju na problem koji nastaje zbog rasta uvoza i prodaje starijih polovnih vozila koja imaju niže ekološke i bezbednosne standarde. Ova vozila često ne poseduju savremene bezbednosne sisteme, što može imati negativan uticaj na kvalitet vazduha i sigurnost u saobraćaju. Iako bi mnogi želeli da voze nova vozila, kućni budžet često diktira odluku o kupovini.
Zanimljivo je da se, za razliku od prethodnih godina kada su cene rasle gotovo iz meseca u mesec, tokom 2025. godine zabeležena blaga promena u cenama polovnih vozila. Od januara do juna, prosečna cena polovnjaka starosti do 20 godina smanjila se sa 12.304 na 12.047 evra, što predstavlja smanjenje od 2,1 odsto. Ovi trendovi u Srbiji prate stanje na evropskom tržištu, gde je tokom prve polovine 2025. godine primetan trend usporavanja rasta cena u zemljama poput Nemačke, Francuske i Španije.
Kupci u Evropi su, za razliku od domaćeg tržišta, više zainteresovani za mlađa vozila, posebno ona starosti do 10 godina. Takođe, raste potražnja za automobilima sa benzinskim i hibridnim motorima, dok se u Srbiji najviše prodaju benzinci, zatim hibridi, dok je prodaja dizelaša i električnih vozila na veoma niskom nivou. U Srbiji, kupovina električnih automobila je ispod jedan odsto, a uvoznici smatraju da ljudi nisu dovoljno svesni prednosti ovih vozila, dok nedovoljno razvijena infrastruktura za punjenje predstavlja dodatni problem.
Održavanje električnih vozila je višestruko jeftinije u odnosu na klasična vozila, ali je njihova kupovina skuplja. Od 2020. godine, država u Srbiji nudi subvencije od 5.000 evra za kupce električnih automobila, što može pomoći da se podstakne interesovanje za ovakvu vrstu vozila. Iako se tržište polovnih vozila suočava s izazovima, trendovi pokazuju da potražnja ostaje stabilna, a kupci i dalje traže povoljne opcije za svoje potrebe.
