Novo istraživanje je pokazalo da korišćenje ekrana na dodir u automobilima može značajno da utiče na bezbednost vozača i ostalih učesnika u saobraćaju. Vozači često osećaju potrebu da promene muziku ili podešavaju klimu tokom vožnje, ali to može dovesti do ozbiljnih distrakcija koje smanjuju njihovu koncentraciju na putu. Istraživanje je obuhvatilo analizu različitih interakcija vozača sa tehnologijom u automobilima, posebno sa ekranima na dodir, koji su postali standard u modernim vozilima.
Tokom vožnje, vozači često preusmeravaju svoju pažnju sa puta na ekran, što može rezultirati kasnijim reakcijama na saobraćajne situacije. Zanimljivo je da je istraživanje pokazalo da čak i kratkotrajno skretanje pogleda sa puta može povećati rizik od nesreća. Iako se mnogi automobili danas opremaju naprednim tehnologijama koje obećavaju poboljšanje udobnosti i povezivanja, ove funkcije mogu postati dvostruki mač kada je reč o bezbednosti.
Istraživači su analizirali podatke prikupljene tokom simulacija vožnje, gde su vozači morali da koriste ekrane na dodir za različite funkcije, kao što su promene u muzici, navigaciji i podešavanjima klime. Rezultati su pokazali da su vozači koji su koristili ekrane na dodir imali znatno duže vreme reakcije u poređenju sa vozačima koji su koristili tradicionalne fizičke kontrole. Ovo ukazuje na to da su ekrani na dodir manje intuitivni i zahtevaju više pažnje, što može biti opasno tokom vožnje.
Takođe, istraživanje je otkrilo da se vozači često osećaju frustriranim kada pokušavaju da koriste ekran na dodir dok su u pokretu. Ova frustracija može dodatno povećati nivo stresa i smanjiti sposobnost vozača da se fokusira na vožnju. U situacijama kada je potrebno brzo reagovati, kao što su iznenadne promene u saobraćaju, vozači koji su koristili ekrane na dodir su pokazali lošije performanse u poređenju sa onima koji su se oslanjali na fizičke dugmiće.
Ovi nalazi su posebno zabrinjavajući s obzirom na to da su automobili sa ekranima na dodir postali sveprisutni na tržištu. Proizvođači automobila često ističu prednosti ovih tehnologija, ali se čini da se manje pažnje posvećuje potencijalnim rizicima koje one donose. U svetlu ovih saznanja, stručnjaci pozivaju na razvoj sigurnijih rešenja koja bi omogućila vozačima da koriste tehnologiju bez ugrožavanja svoje bezbednosti.
Jedan od predloga je uvođenje sistema koji bi omogućio vozačima da koriste glasovne komande umesto dodirivanja ekrana. Ova tehnologija može smanjiti potrebu za skretanjem pogleda sa puta i omogućiti vozačima da ostanu fokusirani na vožnju. Istraživači takođe naglašavaju da bi trebalo da se razmotre ergonomija i korisnički interfejsi ovih sistema kako bi se smanjila njihova kompleksnost.
U međuvremenu, vozačima se savetuje da budu svesni rizika koje donosi korišćenje ekrana na dodir dok voze. Preporučuje se da se sve potrebne promene u postavkama automobila obavljaju pre nego što se krene na put ili kada se vozilo zaustavi. Ta proaktivna pristupnost može pomoći u smanjenju mogućnosti za nesreće i povećati opštu bezbednost na putevima.
Kao što je pokazalo ovo istraživanje, tehnologija u automobilima može doneti mnoge koristi, ali je važno imati na umu i njene potencijalne opasnosti. U budućnosti, kombinacija napredne tehnologije i bezbednih praktičnih rešenja mogla bi značajno poboljšati sigurnost vozača i putnika, a takođe i svih učesnika u saobraćaju. Ova tema ostaje važna za dalju diskusiju među proizvođačima automobila, regulatornim telima i samim vozačima, kako bi se pronašla najbolja rešenja koja će omogućiti sigurniju vožnju u eri sveprisutne tehnologije.
