Na trasi dugoj 18,3 kilometra gradi se šest složenih objekata – četiri mosta, vijadukt i nadvožnjak – koji će povezati Zemun Polje i Nacionalni stadion, budući centar EXPO kompleksa. Građevinski radovi i polaganje koloseka trebalo bi da budu završeni do kraja godine, nakon čega sledi završna faza testiranja infrastrukture i vozova. Planirano je da vozovi ovu deonicu prelaze za svega 15 do 20 minuta.
Od železničke stanice Zemun Polje prema Aerodromu Nikola Tesla završeni su građevinski radovi, postavljeni pragovi i šine na prvih 4,5 kilometara trase i uspostavljena elektrifikacija. Na preostalom delu trase trenutno se izvode radovi na nasipanju i pripremi podloge za postavljanje preostalih koloseka. Istovremeno, privode se kraju radovi na najzahtevnijem objektu čitavog projekta – vijaduktu preko Surčinskog polja, dužine 1,1 kilometar. Gradski menadžer Miroslav Čučković izjavio je da se očekuje da će u julu biti završeno spajanje mostovske konstrukcije, što će omogućiti postavljanje elektrifikacije i stubova koji će napajati vozove.
Nova železnička trasa uključuje i najveći od četiri mosta koji prelazi preko auto-puta E-70, dok vijadukt omogućava prolazak vozova preko dela auto-puta Miloš Veliki. Preostali objekti prelaze preko lokalnih saobraćajnica, uključujući i Vojvođansku ulicu. Čučković je naglasio da je primena takozvane lanserne tehnologije omogućila izgradnju mostova bez prekidanja saobraćaja na najprometnijim putnim pravcima. Saobraćaj na auto-putu Beograd–Šid nije bio prekinut tokom radova, što je dodatno olakšalo situaciju u gradu.
Završetak građevinskih radova i elektrifikacije cele pruge planiran je do kraja 2026. godine. Nakon toga, od februara naredne godine predviđeno je višemesečno testiranje trase i vozova. Za novu liniju već je nabavljeno devet voznih garnitura iz Kine. Prema planovima, putnici će od stanice Prokop do EXPO kompleksa i Nacionalnog stadiona stizati za oko 30 minuta, dok će vožnja između Zemun Polja i Nacionalnog stadiona trajati između 15 i 20 minuta.
Na novoj pruzi planirane su dve stanice i tri stajališta. Početna stanica biće Zemun Polje, koja će predstavljati glavnu vezu sa brzom prugom Beograd–Novi Sad. Nakon toga slede stajalište Singidunum kod Dobanovaca, stajalište Aerodrom Nikola Tesla, udaljeno oko 500 metara od Terminala 1 i povezano pešačkom pasarelom, stajalište Surčin i završna stanica Nacionalni stadion, odnosno EXPO kompleks.
Prema planovima, vozovi će saobraćati na svakih 30 minuta, dok će tokom špiceva i za vreme održavanja EXPO 2027 polasci biti organizovani na svakih 15 minuta. Čučković smatra da će nova železnička veza značajno unaprediti gradski saobraćaj i ponuditi alternativu građanima koji danas koriste automobile ili autobuse. On je istakao da je voz najugodniji vid prevoza, komforniji od autobusa, bez brige o gorivu i parkingu, uz brzinu između 80 i 120 kilometara na sat.
Devet novih vozova za ovu liniju, zajedno sa dodatnih 30 kompozicija za BG voz, značajno će unaprediti saobraćajni sistem Beograda. Stručnjaci procenjuju da jedna vozna garnitura može da zameni čak 50 automobila ili 10 autobusa, što bi trebalo da doprinese većem komforu putnika i rasterećenju drumskog saobraćaja, kako tokom EXPO 2027, tako i u godinama nakon završetka izložbe.
Ovi radovi i planovi predstavljaju značajan korak ka modernizaciji beogradskog javnog prevoza, koji će, očekuje se, doneti benefite ne samo lokalnim stanovnicima već i posetiocima tokom predstojećih međunarodnih događaja.
