Jaguar Land Rover (JLR), jedan od najpoznatijih britanskih proizvođača luksuznih automobila, trenutno se suočava sa ozbiljnim sajber-napadom koji je rezultirao potpunim prekidom globalne proizvodnje. Incident se dogodio 1. septembra, kada je kompanija bila primorana da zatvori sve svoje IT sisteme i obustavi rad u fabrikama širom sveta.
Prema procenama, ovaj zastoj u proizvodnji košta JLR najmanje 50 miliona funti nedeljno. Obično, kompanija proizvodi više od 1.000 vozila dnevno u svojim pogonima u Velikoj Britaniji, Slovačkoj, Kini i Indiji. Do 24. septembra, kada se očekuje najraniji mogući restart, biće izgubljeno tri i po nedelje proizvodnje. Portparol kompanije je potvrdio da je moguće da se zastoj produži: „Doneli smo odluku da proširimo trenutnu pauzu u proizvodnji do srede, 24. septembra 2025. godine, dok naša forenzička istraga sajber incidenta traje i dok razmatramo različite faze kontrolisanog ponovnog pokretanja naših globalnih operacija.“
Posledice ovog napada osećaju se širom lanaca snabdevanja. Stotine malih i srednjih preduzeća koja rade kao dobavljači za JLR suočavaju se sa finansijskim teškoćama, a neki od njih bi mogli da bankrotiraju bez brze podrške. Kriminalna grupa koja se naziva „Scattered Lapsus$ Hunters“ je odgovorna za ovaj napad, a ista je grupa koja je ranije ove godine napala britanske trgovinske lance kao što su Marks & Spencer i Co-op. Kompanija JLR je priznala da su neki podaci možda pregledani ili ukradeni tokom napada.
Džejson Ričards iz sindikata Unite upozorava na ozbiljne posledice za zaposlene: „Već vidimo poslodavce koji razgovaraju o mogućim otpuštanjima. Ljudi moraju da plaćaju kiriju i hipoteke, a ako ne primaju plate, šta da rade?“ U svetlu ovih problema, sindikat Unite je pozvao na uspostavljanje šeme „furlough“ – programa državne podrške koji bi pomogao finansiranju plata radnika koji ne mogu da rade zbog zastoja.
Takođe, Odbor za poslovanje i trgovinu parlamenta zatražio je od ministra finansija plan podrške ugroženim preduzećima u lancu snabdevanja. Ipak, neki dobavljači brane JLR, kao što je David Roberts, predsednik Evtec Group, koji ističe: „Ne smemo zaboraviti ko je kriv. JLR je žrtva, a krivci su kriminalci.“
Analitičari upozoravaju na rizik od trajnog oštećenja britanske inženjerske baze, s obzirom na to da u automobilskom sektoru radi stotine hiljada ljudi. Čak i kada se proizvodnja ponovo pokrene, potrebno će biti nekoliko nedelja da se vrati na normalan nivo. JLR, koji je u vlasništvu indijske Tata Motors kompanije, trenutno vodi razgovore sa dobavljačima o mogućoj podršci dok traju istrage i pripreme za postupni restart proizvodnje.
Ova situacija predstavlja ozbiljan izazov za JLR i njegov lanac snabdevanja, dok se kompanija bori da povrati normalan rad i očuva svoje zaposlenike.
