Cene goriva i maziva za lični prevoz u Evropskoj uniji beleže značajan rast, prema najnovijim podacima Evrostata. U maju ove godine, cene su porasle za 20,7 odsto u odnosu na isti mesec prošle godine. Ovaj trend rasta cena goriva posebno se ističe u Bugarskoj, gde je zabeležen skok od 33,9 procenata, dok su u Luksemburgu i Litvaniji cene porasle za 32,2 i 30,8 procenata, redom. Rumunija je takođe zabeležila povećanje od 30,4 procenata.
S druge strane, Mađarska je zabeležila najmanji rast cena, svega 3,5 procenata. Poljska je sledeća po redu sa porastom od 12,7 procenata, dok je u Francuskoj cena goriva porasla za 29,2 procenata. U EU, dizel je u maju poskupeo za 29 procenata u poređenju sa istim mesecom prošle godine, dok su cene benzina porasle za 16,2 procenata.
Ipak, kada se posmatraju mesečne promene, situacija se razlikuje. U maju, cene dizela su u Evropskoj uniji pale za 5,8 procenata u odnosu na april, dok je benzin poskupeo za 0,8 procenata. Rumunija je jedina zemlja članica EU u kojoj je dizel poskupeo i na mesečnom nivou, i to za 1,6 procenata. Najveća pojeftinjenja zabeležena su u Nemačkoj, Grčkoj, Estoniji i Irskoj.
Analizirajući situaciju sa benzinom, može se primetiti da su cene porasle u 23 države članice između aprila i maja, pri čemu je Italija zabeležila najveći skok od 6,9 procenata. Evrostat ističe da su cene goriva u većini zemalja Evropske unije do februara 2023. godine bile u opadajućem trendu, ali je tokom proleća došlo do snažnog rasta na godišnjem nivou.
U svetlu ovih informacija, korisnici u Evropskoj uniji su suočeni sa izazovima u pogledu troškova prevoza, što može uticati na njihovu svakodnevnicu i budžet. Rastuće cene goriva često podstiču potražnju za alternativnim izvorima prevoza, kao što su javni prevoz ili električni automobili, što može doprineti smanjenju emisije štetnih gasova i poboljšanju kvaliteta vazduha.
Gledajući napred, ekonomisti se pitaju kakav će uticaj imati ovi trendovi na privredu EU. Porast cena goriva može uticati na inflaciju, što može dodatno otežati ekonomski oporavak nakon pandemije. Takođe, može doći do promene potrošačkih navika, a kompanije će morati da prilagode svoje poslovne modele kako bi se nosile sa ovim promenama.
U ovom kontekstu, važno je pratiti dalja kretanja cena i moguće intervencije vlada kako bi se stabilizovale cene goriva i zaštitili potrošači od daljih poskupljenja. Ove informacije će biti ključne za sve one koji se oslanjaju na lični prevoz i žele da planiraju svoje troškove u budućnosti.
