Evropa bi već početkom leta mogla da se suoči sa ozbiljnim problemima u snabdevanju avio-gorivom, što je rezultat poremećaja izazvanih ratom na Bliskom istoku i blokadom Ormuskog moreuza, koji je jedna od najvažnijih globalnih ruta za transport nafte i derivata. Prema proceni Međunarodne agencije za energiju, evropske zalihe kerozina mogle bi da potraju još svega „oko šest nedelja“, ukoliko ne dođe do stabilizacije isporuka iz regiona Persijskog zaliva. Ova situacija stvara zabrinutost jer bi prvi ozbiljni poremećaji mogli da se osete već u junu, u jeku priprema za letnju turističku sezonu.
Ključni problem predstavlja Ormuski moreuz, kroz koji prolazi značajan deo svetske trgovine energentima, uključujući i značajan deo goriva koje koristi evropska avio-industrija. Sa poremećajem u ovom ključnom koridoru, cene mlaznog goriva su naglo porasle, a aviokompanije već beleže drastično veće troškove. Ova situacija dodatno je pogoršana time što je Evropa tokom prethodnih decenija zatvorila veliki broj rafinerija, što je učinilo kontinent zavisnim od uvoza goriva. Kao rezultat toga, svaki zastoj u snabdevanju brzo utiče na cene karata i redovnost letova.
Stručnjaci upozoravaju da čak i ako deo isporuka bude nadoknađen iz Sjedinjenih Američkih Država, Afrike ili drugih tržišta, to možda neće biti dovoljno da se izbegnu poremećaji tokom letnje sezone. Pojedine aviokompanije već su počele da smanjuju broj letova i povećavaju cene karata, dok se putnicima savetuje da budu spremni na moguće otkazivanja i promene u redu letenja. Ova situacija ne utiče samo na avio-industriju, već i na putnike koji planiraju letovanja i putovanja tokom leta.
Ukoliko se situacija uskoro ne stabilizuje, očekuje se da će kriza u snabdevanju gorivom imati šire posledice po ekonomiju, inflaciju i globalni avio-saobraćaj. U svetlu ovih dešavanja, evropske vlade i aviokompanije preduzimaju mere kako bi ublažile potencijalne posledice. Mnogi analitičari smatraju da bi povećanje zaliha iz drugih izvora moglo da pomogne, ali naglašavaju da to ne bi bilo dovoljno za potpuno rešavanje problema.
Ova situacija predstavlja ozbiljan izazov za evropsku avio-industriju, koja se već oporavlja od posledica pandemije COVID-19. U svetlu rastućih troškova i mogućih poremećaja u letovima, putnici bi trebalo da budu spremni na potencijalne promene i prilagođavanja svojih planova. Kako se letnja sezona bliži, pitanje snabdevanja avio-gorivom postaje ključno za budućnost evropskog avio-saobraćaja i ekonomije.
