Od sredine 2023. godine, svi novi automobili koji se prodaju u Evropskoj uniji biće obavezni da imaju novo svetlo za kočenje koje služi kao signal upozorenja u opasnim situacijama. Ova nova regulativa, koja je deo Uredbe EU o opštoj bezbednosti vozila, stupa na snagu 7. jula 2023. godine. Cilj ovog propisa je da se ostali učesnici u saobraćaju blagovremeno obaveste o naglom kočenju, čime se nastoji smanjiti broj saobraćajnih nezgoda, posebno naleta na vozila koja se zaustavljaju.
Prema novim pravilima, pri snažnom kočenju, koje se obično dešava pri brzinama iznad 50 km/h, automobili će automatski aktivirati trepćuće svetlo kočenja. Osim toga, u slučaju iznenadnog zaustavljanja, automatski će se uključiti i pokazivači pravca. Ovaj adaptivni signal za kočenje je osmišljen kako bi bolje upozorio vozače koji dolaze iza na opasnost i omogućio im da reaguju na vreme.
Hrvatski autoklub (HAK) je naglasio da će nova regulativa promeniti trenutnu praksu u kojoj se zadnja kočiona svetla uključuju pri svakom kočenju. Umesto toga, jedino će se prilikom snažnog usporavanja aktivirati sistem za nužno kočenje. Trepćuća kočiona svetla će signalizovati vozačima da je vozilo u procesu naglog kočenja, dok će se, nakon zaustavljanja, automatski aktivirati i svetla za upozorenje na opasnost.
Ova inovacija je posebno važna na autoputevima i brzim saobraćajnicama, gde su sudari od pozadi česti i često ozbiljni. HAK ističe da će ovakvo jasno optičko upozorenje pomoći u prevenciji opasnih situacija. Uredba se odnosi isključivo na nove putničke automobile i laka komercijalna vozila, a vozila koja su već na putu neće morati da se prepravljaju niti da se dodatno opremaju ovim sistemom.
Ovaj sistem je deo šireg paketa bezbednosnih mera EU, koji je usvojen kroz Uredbu (EU) 2019/2144. Ova uredba propisuje obaveznu ugradnju različitih sistema aktivne i pasivne bezbednosti u nova vozila, uključujući napredne sisteme za kočenje u nuždi, pomoć za zadržavanje vozila u saobraćajnoj traci, pametne ograničivače brzine, detekciju nesvestice i umora vozača, kao i sigurnosne kamere za vožnju unazad.
Uvođenje ovih novih sigurnosnih mera predstavlja značajan korak ka smanjenju saobraćajnih nesreća i unapređenju bezbednosti na putevima. Iako se regulativa u početku odnosi samo na nove automobile, očekuje se da će dugoročno doprineti kulturi bezbednosti u saobraćaju širom Evrope. Uvođenjem ovakvih tehnologija, EU pokazuje posvećenost bezbednijim putevima i zaštiti svih učesnika u saobraćaju.
