Prema najnovijim izveštajima, električna vozila u Velikoj Britaniji beleže drastičan pad vrednosti u prvih 24 meseca nakon kupovine. Podaci kompanije Cox Automotive pokazuju da tipično električno vozilo zadržava samo 49% svoje vrednosti nakon dve godine, što je značajan pad u odnosu na 83% iz 2022. godine. Ovaj trend predstavlja ozbiljan problem za tržište električnih automobila, gde vozilo kupljeno za 40.000 funti (približno 48.000 evra) posle dve godine vredi samo 19.600 funti (oko 23.500 evra).
Jedan od glavnih uzroka ovog brzog gubitka vrednosti jeste „rat popustima“ koji vode proizvođači automobila. Kako bi povećali prodaju, mnogi proizvođači nude velike popuste, što dodatno obara tržišnu cenu rabljenih automobila. Na primer, prosečna cena rabljenog električnog automobila pala je sa 39.849 funti (oko 47.500 evra) u aprilu 2024. na 24.908 funti (oko 30.000 evra) u aprilu ove godine. Ovaj trend ukazuje na to da sve više pristupačnih električnih modela dolazi na tržište, što dodatno pritisne cene polovnih vozila.
Filip Notard iz Cox Automotive objašnjava da je tržište polovnih automobila vrhunac doseglo 2022. godine, kada su globalne proizvodne linije usporene zbog pandemije. S obzirom na to da se novi električni modeli prodaju po cenama koje su skoro jednake onima za „gotovo nova“ polovnjaka, potrošači su manje zainteresovani za kupovinu polovnih vozila. Notard upozorava da to ostavlja vrlo malo motiva za kupovinu polovnih automobila, što predstavlja ozbiljan udarac tržištu koje se bori za svaki podsticaj.
Dodatni problemi se javljaju i za rent-a-kar kompanije. Proizvođači automobila su u prošloj godini smanjili cene novih vozila za 4 milijarde funti (oko 4,8 milijardi evra), što u proseku iznosi popust od oko 11.000 funti (13.000 evra) po vozilu. Ovi popusti su bili posebno izraženi kod električnih automobila u poređenju sa modelima sa benzinskim i dizel motorima. Iako snižavanje cena može biti korisno za kupce, brzo smanjenje vrednosti predstavlja zabrinutost za auto-industriju.
Rent-a-kar kompanije, koje su u prošloj godini kupile skoro dve trećine svih novih vozila, obično prodaju automobile nakon dve do tri godine. S obzirom na to da cene rabljenih automobila padaju, ove kompanije često beleže gubitke prilikom preprodaje. Britanska kompanija za lizing električnih vozila, Onto, bankrotirala je prošle godine nakon što je morala da otpiše čak 21 milion funti vrednosti svoje flote od 7.000 automobila za samo jednu godinu.
Udruženje za iznajmljivanje i lizing vozila Velike Britanije (BVRLA) upozorava na ozbiljne gubitke koje mnoge rent-a-car firme beleže prilikom prodaje električnih vozila zbog „neodrživog“ tempa amortizacije. Ako se trenutni trend nastavi, lizing kompanije će, kako se tvrdi, biti primorane da podižu cene za krajnje korisnike kako bi nadoknadile gubitke.
Kako bi se rešila ova situacija, BVRLA je pozvala britansku vladu da reaguje. Predložili su smanjenje PDV-a ili uvođenje subvencija za kupovinu polovnih električnih automobila. Ovi koraci bi mogli pomoći u stabilizaciji tržišta i podsticanju potražnje za električnim vozilima, koja se smatraju ključnim za smanjenje emisije ugljen-dioksida i borbu protiv klimatskih promena.
U zaključku, trenutna situacija na tržištu električnih automobila u Velikoj Britaniji predstavlja izazov, kako za proizvođače, tako i za potrošače. Sa padom vrednosti i sve većim popustima, neophodno je pronaći rešenja koja će omogućiti održivost ovog sektora i stimulisati potražnju za električnim vozilima.
