Na prelazima ka Grčkoj (Evzoni) i Bugarskoj, iskustva turista pokazuju da je proces prelaska granice uglavnom brz, ali nije u potpunosti ujednačen. Uvođenjem sistema EES, klasično pokazivanje i pečatiranje pasoša zamenjeno je biometrijskom kontrolom koja uključuje fotografisanje i uzimanje otisaka prstiju. Procedura se razlikuje na različitim graničnim prelazima i može se menjati u hodu, što dodatno komplikuje očekivanja putnika.
Na najprometnijem prelazu ka Grčkoj, Evzoni, iskustva turista ukazuju na to da je proces trenutno jednostavan. Nakon predaje pasoša, putnici parkiraju vozilo u desnoj traci, izlaze iz automobila i ulaze u hodnik ispred kancelarije granične policije. Tamo se koriste uređaji za fotografisanje i uzimanje otisaka prstiju, pri čemu se obično obrađuju dve osobe iz jedne kolone istovremeno. Ipak, neki turisti su zabeležili da im fotografisanje nije urađeno pri ulasku, već tek prilikom izlaska iz Grčke, što ukazuje na nedoslednost u proceduri.
Na bugarskoj granici, putnici koji koriste pravac preko Bugarske ka Grčkoj, kao što su prelazi Gradina – Kalotina, navode da je kontrola relativno dobro organizovana i ne traje dugo. Nakon predaje pasoša, putnici izlaze iz vozila i ulaze u kućicu za biometrijsku registraciju. Tamo se fotografišu i skeniraju četiri prsta desne ruke, a ceo proces je brz i jednostavan. Oni koji su već registrovani u EES-u imaju još lakši prolazak prilikom izlaska iz Bugarske, jer se biometrijska provera svodi na skeniranje jednog prsta iz vozila.
Upoređujući dva prelaza, putnici su primetili da je procedura na bugarskoj granici brža i bolje organizovana, sa manje zadržavanja. Iskustva sa nekim kopnenim prelazima pokazuju da EES sistem može funkcionisati veoma efikasno kada je dobro organizovan. Na primer, u Mađarskoj se fotografisanje i skeniranje podataka obavlja pre same granice, što ubrzava proceduru. Putnici su primetili da je čekanje na granicama bilo znatno kraće nego tokom prošlih sezona, kada su se čekanja protezala i do 15 sati.
U međuvremenu, putnici iz autobusa suočavaju se s promenama, jer svaki putnik mora pojedinačno proći kroz kontrolu. To znači da se pasoš daje na proveru, vrši se fotografisanje i biometrijska registracija, što može produžiti vreme čekanja, posebno u sezoni pojačanog saobraćaja. Iako konkretna iskustva sa autobusima još uvek nisu brojna, s obzirom na to da veći talas organizovanih putovanja predstoji, očekuje se da će se situacija razjasniti.
Od 10. aprila, kada se očekuje veći priliv putnika, sistem će se dodatno testirati. Biće potrebno malo više strpljenja zbog dužih zadržavanja, ali se očekuje postepeno ubrzavanje procesa kako se službe budu uhodavale. Važno je napomenuti da uzimanje otisaka prstiju i fotografija nije potrebno pri svakom prolasku granice. Prvi ulazak u EU zahteva registraciju podataka, dok se kod svakog sledećeg prolaska radi brza provera identiteta.
Ova praksa ukazuje na to kako bi EES mogao da funkcioniše na južnim prelazima, ukoliko se sistem ujednači. Ukoliko bi se slična organizacija primenila na prelazima poput Evzonija ili Dojrana, to bi značajno smanjilo zadržavanja u sezoni. Očekuje se da će putnici, kako se sistem bude uhodavao, dobijati brže i efikasnije usluge na granicama, čime bi se poboljšalo celokupno iskustvo putovanja.
Za više informacija o EES sistemu i njegovoj primeni, putnici mogu pratiti relevantne izvore i novosti.
