Radovi na izgradnji novog Savskog mosta u Beogradu napreduju prema planiranoj dinamici. U okviru projekta, uklanjaju se ostaci starog mosta, dok se istovremeno radi na pripremi pristupnih saobraćajnica. Prvi delovi čelične konstrukcije novog mosta očekuju se iz Kine već sredinom novembra, a nadležni najavljuju da bi do početka naredne godine cela konstrukcija trebala da bude na obali reke Save.
Na gradilištu novog mosta angažovani su radnici na više lokacija. Jedna ekipa se fokusira na uklanjanje stubova starog mosta, dok druga postavlja šipove za novi most. Treća ekipa radi na izgradnji privremenog pristaništa, koje će biti ključno za prijem barži sa čeličnom konstrukcijom. Prve barže sa delovima konstrukcije trebaju da stignu iz Kine 15. novembra, a trenutno se ti delovi nalaze u Konstanci, gde se pripremaju za transport.
U okviru projekta planirana su ukupno 108 šipova koji će činiti osnovu novog mosta, a težina konstrukcije iznosi 7.000 tona. Do sada je završeno 48 šipova, uključujući 33 na novobeogradskoj strani, gde je takođe postavljen i temelj za prvi stub novog mosta. U naselju Beograd na vodi trenutno se radi na bušenju i betoniranju prvih 18 šipova.
Inženjer Lazar Pavić iz kompanije „Pauer Čajna“ objašnjava da se očekuje nastavak radova na pobijanju šipova u reci, koji će biti korišćeni za izradu lancinih greda. Očekuje se da će konstrukcija novog Savskog mosta biti spuštena na barže nakon završetka ukrupnjavanja glavnog luka mosta, što bi trebalo da se dogodi sredinom sledeće godine.
Na gradilištu se koriste specijalne mašine postavljene na barže kako bi se radilo na stubovima starog mosta. Uklanjanje starih stubova se odvija pažljivo, uz upotrebu bagera koji vade preostale delove betona i armature sa dna reke. Razbijaju se temelji drugog stuba, dok treći stub tek treba da bude isečen i uklonjen. Vladimir Vujić iz kompanije „Mostogradnja“ naglašava da stub koji je najbliži novobeogradskoj strani predstavlja izazov jer će se nalaziti u blizini porušenog stuba, dok će stub bliži beogradskoj strani biti između stuba koji se ruši i obale.
Izrada šipova i stubova koji se nalaze u reci planirana je za kraj godine. Inženjer Pavić napominje da bi krajem ove godine trebalo da počne prvo pobijanje šipova u reci, a očekuje se da će ti radovi trajati tokom narednih šest meseci. Prvo će stručnjaci Centra za razminiranje izvršiti pretragu rečnog dna i obala, što je neophodno kako bi se osiguralo da nema opasnosti prilikom izvođenja radova. Pavić podseća da su prilikom prethodnih pretraga pronađene neeksplodirane bombe i druge opasne materije koje su bezbedno uklonjene.
Zoran Stevanović iz Centra za razminiranje Republike Srbije objašnjava da se dinamika njihovog rada uklapa sa građevinskim radovima kako bi se obezbedila sigurnost tokom bušenja tla za nove šipove. Ispitivanje tla još uvek nije završeno ni na kopnu ni u reci, a radovi se odvijaju prema planu. S obzirom na predstojeće aktivnosti, izvesno je da će radovi na Savskom mostu nastaviti da napreduju, a prvi deo čelične konstrukcije očekuje se sredinom novembra.
U ovoj fazi izgradnje novog Savskog mosta, ključna je koordinacija između različitih timova radnika i stručnjaka, kao i pravovremeno izvršavanje potrebnih radova kako bi se projekat uspešno završio u predviđenim rokovima. Građani Beograda sa nestrpljenjem očekuju završetak radova i otvaranje novog mosta, koji će značajno poboljšati saobraćajnu povezanost između Beograda i drugih delova Srbije.
