Mnogi vozači imaju svoje rituale kada parkiraju automobil, a među najčešćim praksama je ostavljanje automobila u brzini. Ova navika, naročito kod vozača koji se često parkiraju na nagibu, postala je uobičajena sigurnosna mera. Mnogi veruju da će time dodatno osigurati vozilo od neželjenog pomeranja, posebno kada je parkirano na uzbrdici ili nizbrdici. Ideja je jasna: ako ručna kočnica popusti, automobil će ostati na mestu zahvaljujući zupčanicima u menjaču. Međutim, stručnjaci upozoravaju da ova praksa može imati ozbiljne posledice po mehaničko stanje vozila.
Stručnjaci iz auto-industrije naglašavaju da ostavljanje vozila u brzini može dovesti do značajnih oštećenja u slučaju sudara. Kada drugi automobil udari parkirani auto, sila udara se prenosi direktno sa točkova na menjač putem pogonskih poluosovina. Ova situacija nije bezopasna, jer udarac ne zaustavlja samo karoserija ili ogibljenje, već se pritisak prenosi dublje u sistem. Zupčanici menjača nisu dizajnirani da trpe takav pritisak dok je vozilo mirno, što može rezultirati ozbiljnim kvarovima, posebno kod starijih automobila čiji su elementi već istrošeni.
Naime, kada je vozilo u brzini i dođe do sudara, „energetski šok“ se prenosi na menjač, što može izazvati oštećenja koja nisu lako vidljiva. U nekim slučajevima, vozači možda neće primetiti problem odmah, ali se dugoročno može manifestovati kroz skuplje popravke.
S druge strane, postoji mišljenje da je ostavljanje automobila u praznom hodu (leru) bolja opcija. U ovom slučaju, vozilo se oslanja isključivo na ručnu kočnicu, a menjač ostaje rasterećen. Međutim, i ova praksa nosi rizik. Ako ručna kočnica popusti, vozilo može da krene, što može dovesti do nesreća ili oštećenja.
Zbog ovih rizika, stručnjaci preporučuju kombinovani pristup. Pravilno povučena ručna kočnica uz dodatno osiguranje točkova, na primer klinovima ili okretanjem točkova prema ivici trotoara, može značajno smanjiti rizik od neželjenog pomeranja vozila. Ova kombinacija može pružiti dodatnu sigurnost, posebno u situacijama kada je vozilo parkirano na nagibu.
U zaključku, iako ostavljanje automobila u brzini može izgledati kao sigurnosna mera, stručnjaci upozoravaju na potencijalne mehaničke probleme. Vozači bi trebali biti svesni rizika koje ova praksa nosi, kao i razmotriti alternativne metode parkiranja kako bi zaštitili svoje vozilo od mogućih oštećenja. Korišćenje pravilno povučene ručne kočnice, uz osiguranje točkova, može predstavljati najbolju praksu za bezbedno parkiranje automobila.
