Tokom poletanja aviona „Er India“ na letu AI-171, došlo je do tragične nesreće koja je rezultirala smrću 270 ljudi. Preliminarni izveštaj o ovom incidentu otkriva šokantne detalje, posebno vezane za mehaničku grešku na sedištu pilota. Naime, tokom uzletanja, sedište pilota je iznenada otklizalo unazad zbog kvara na mehanizmu za zaključavanje, što je dovelo do smanjenja snage motora i na kraju do sudara sa zgradom.
U trenutku incidenta, avion je bio na visini od 214 stopa kada je kopilot povikao: „Gubimo potisak!“ U tom trenutku, avion je već bio u procesu „stall“-a, što je dodatno otežalo situaciju. U samo 38 sekundi od trenutka kada je sedište klizilo unazad, avion se sudario sa zemljom.
Istraga je otkrila da je mehanizam za zaključavanje sedišta bio oštećen, uprkos tome što je sedište nedavno servisirano. Nažalost, nakon popravke nije obavljen funkcionalni test, što bi možda moglo sprečiti ovu katastrofu. Pored toga, otkriveni su i drugi faktori koji su uticali na nemogućnost ponovnog preuzimanja kontrole nad avionom. Na primer, temperatura vazduha dostigla je 43 stepena, što je negativno uticalo na performanse motora.
Još jedan važan detalj je da posada nije dala naredbe za „GO-AROUND“ ili „STAB TRIM“, što su procedure koje bi mogle pomoći u stabilizaciji aviona. Takođe, potisnici aviona „Boeing 787“ nemaju sigurnosni mehanizam „zaključavanja težinom“ ili „sprečavanja obrnutog momenta“, što dodatno komplikuje situaciju u slučaju sličnih grešaka.
Kako bi se sprečile slične tragedije u budućnosti, FAA (Federal Aviation Administration) i EASA (European Union Aviation Safety Agency) naredili su hitnu inspekciju svih sedišta pilota u avionima tipa „Boeing 787“. U skladu sa tim, kompanija „Er India“ je prizemljila 12 aviona sa sličnom istorijom održavanja, dok Boeing planira redizajn mehanizma sedišta do 2026. godine.
Ova nesreća se dogodila u blizini aerodroma u Ahmedabadu, u zapadnoj Indiji. U avionu je bilo 242 putnika, uključujući dva pilota i 10 članova posade. Nažalost, identifikovana su tela svih 270 žrtava, dok je više od 40 ljudi povređeno usled pada aviona na hostel zdravstvenih radnika. Preživeli je jedan britanski državljanin, što dodatno oslikava ozbiljnost tragedije.
Očekuje se da će konačni izveštaj o nesreći biti objavljen u julu 2025. godine. Ovaj incident je još jednom ukazao na važnost bezbednosti u avijaciji i potrebu za stalnim unapređenjem procedura i opreme koja se koristi u avionima. Mehaničke greške, kao što je ova, mogu imati katastrofalne posledice, a svaka nesreća predstavlja priliku za učenje i jačanje sistema bezbednosti.
U svetlu ovog tragičnog događaja, važno je da avio kompanije, regulatori i svi koji su uključeni u avijaciju preuzmu odgovornost za svoje postupke i osiguraju da se ovakve greške ne ponove. Samo kroz pažljivo nadgledanje i unapređenje tehnologije i procedura može se smanjiti rizik od nesreća i zaštititi živote putnika i posade. Traganje za uzrocima ove nesreće i implementacija odgovarajućih mera biće ključno za budućnost avijacije i sigurnost svih koji se oslanjaju na avio prevoz.
