Avion je u četvrtak, 17. oktobra 2025. godine, oko 17 časova, doživeo katastrofu u opštini Bat u Mičigenu. Prema izveštajima, letelica je zahvaćena vatrom i srušila se u šumovito područje, pri čemu su svi putnici stradali. U avionu su se nalazile tri osobe, čije identitete vlasti još uvek nisu objavile.
Audio snimak iz kokpita otkriva dramatične trenutke pre nesreće. Pilot je u panici uzvikivao: „Zaustavljanje, ispravljanje, zaustavljanje, ispravljanje!“ što ukazuje na to da je avion pretrpeo mehanički kvar. U tom trenutku, avion se srušio sa visine od više od 3600 metara za manje od jednog minuta. Kontrola leta je pokušavala da stupi u kontakt sa pilotom, neprestano postavljajući pitanja o visini i tražeći da li pilot čuje njihove pozive.
Nadzornik opštine Bat, Rajan Fjuns-Blis, potvrdio je smrt svih putnika, ali je naglasio da identitet žrtava još uvek nije javno objavljen. Uzrok nesreće ostaje nepoznat, ali podaci sugerišu da se incident dogodio ubrzo nakon poletanja. Policija u Bat Tounšipu saopštila je da je avion registrovan u Meksiku, tipa Hawker 800XP, koji je bio u vlasništvu kompanije Aereo Lineas del Centro SA.
Prema rečima Fil Krola, direktora vazduhoplovstva na aerodromu Kelog Fild, avion je ranije tog dana sleteo na pistu i bio je na održavanju. Krol je napomenuo da se nesreća najverovatnije dogodila tokom probnog leta nakon održavanja. „Samo su testirali neke sisteme i tada je došlo do problema,“ rekao je Krol. Avion je bio prizemljen na aerodromu Batl Krik oko sedam meseci, a ovo je bio njegov prvi let nakon dužeg vremena.
Podaci sa uređaja za praćenje leta pokazuju da je avion bio dvomotorni korporativni avion. Federalna uprava za vazduhoplovstvo (FAA) je pokrenula istragu kako bi utvrdila tačan uzrok nesreće. U međuvremenu, kontrola leta je kontaktirala druge pilote u tom vazdušnom prostoru, tražeći pomoć u pronalaženju aviona nakon što je izgubljen signal. Jedan od pilota drugog aviona je prijavio da vidi dim koji se uzdiže iznad tla, što je ukazivalo na mesto nesreće.
Ova tragedija je izazvala šok u lokalnoj zajednici, a mnogi su izrazili saučešće porodicama stradalih. Uvek je teško suočiti se sa gubitkom života u vazduhoplovnim nesrećama, posebno kada se radi o malim letelicama koje obavljaju probne letove nakon održavanja. Stručnjaci ističu da je važno sprovesti temeljnu istragu kako bi se utvrdili uzroci nesreće i kako bi se sprečile slične tragedije u budućnosti.
S obzirom na to da se avion srušio u šumovito područje, spasilačke ekipe su imale izazov pri pronalaženju mesta nesreće. U takvim situacijama, vreme igra ključnu ulogu, a brzo delovanje spasilačkih službi može značajno uticati na ishod operacije. Nažalost, u ovom slučaju, svi putnici su izgubili život.
Ova nesreća dolazi u vreme kada se vazduhoplovna industrija suočava s različitim izazovima, uključujući pitanja sigurnosti i održavanja aviona. Iako su komercijalni avioni podložni strogim regulativama i inspekcijama, manji avioni često imaju manje rigorozne procedure, što može dovesti do povećanog rizika.
U zaključku, ova tragična nesreća u Bat-u podseća nas na to koliko je važno osigurati visok nivo sigurnosti u vazduhoplovstvu, kao i na potrebu za stalnim unapređenjem procedura održavanja i inspekcije letelica. Dok se čeka na zvanične rezultate istrage, misli su usmerene ka porodicama stradalih, koje će se suočiti s teškim gubitkom.
