Šef dizajna Audija, Marc Lichte, nedavno je izneo svoje stavove o trenutnim trendovima u industriji automobila, posebno se osvrnuvši na sveprisutnu opsesiju velikim ekranima u vozilima. Tokom razgovora sa novinarima, Lichte je izrazio zabrinutost zbog načina na koji su proizvođači automobila počeli da integrišu tehnologiju u svoje modele, ističući da se često radi o „tehnologiji radi tehnologije“.
Lichte veruje da je fokusiranje na velike ekrane u automobilima prešlo granice razumnog i da su proizvođači izgubili iz vida osnovnu svrhu automobila. „Automobili su tu da nam pruže iskustvo vožnje, a ne da budu mobilni uređaji s ekranima“, rekao je Lichte. Njegovi komentari dolaze u vreme kada se sve više proizvođača fokusira na digitalizaciju svojih vozila, često zanemarujući ergonomsku i praktičnu stranu dizajna.
## Kritika digitalizacije
Lichte je naglasio da moderna vozila ne bi trebala da budu samo platforme za tehnologiju, već da bi trebala da se fokusiraju na vozačko iskustvo. On je ukazao na to da velike ekrane često ometaju vozače, skrećući im pažnju s puta. „Mislimo da je važno da se vozači fokusiraju na vožnju, a ne na interfejs koji im se prikazuje na ekranu“, dodao je. U tom smislu, Audi planira da se vrati osnovama, stavljajući vozača u centar dizajna.
Ova kritika dolazi u trenutku kada su mnogi automobilski proizvođači pritisnuti da implementiraju nove tehnologije kako bi zadovoljili zahteve potrošača i trendove na tržištu. Mnogi proizvođači smatraju da veći ekran znači bolju povezanost i više funkcija, ali Lichte veruje da bi dizajn trebao biti orijentisan ka jednostavnosti i intuitivnosti.
## Povratak osnovama
Audi planira da se vrati jednostavnosti u svom dizajnu, uz naglasak na fizičke kontrole koje omogućavaju vozačima da se lakše orijentišu. „Želimo da naši automobili budu intuitivni i laki za korišćenje, bez previše distrakcija“, istakao je Lichte. Ovaj pristup može biti od pomoći u vraćanju povjerenja vozača u automobile, koji su često opterećeni prekomernim tehnologijama.
Lichte je takođe naglasio važnost stvaranja automobila koji nude emocionalnu povezanost sa vozačem. „Vozilo treba da bude više od samo sredstva za prevoz; treba da bude partner u vožnji“, rekao je. Ovaj koncept emocionalnog dizajna može pomoći Audi da se izdvoji na tržištu gde mnogi proizvođači nude slične funkcije i tehnologije.
## Reakcije industrije
Reakcije na Lichteove komentare su podeljene. Dok neki stručnjaci i entuzijasti automobila podržavaju njegov stav, verujući da bi trebalo da se vrati jednostavnosti i praktičnosti, drugi smatraju da je digitalizacija neizbežna i da se mora nastaviti. „Tehnologija je napredovala i vozači očekuju određene funkcionalnosti koje dolaze s digitalizacijom“, rekao je jedan od analitičara.
Uprkos kritikama, Audi namerava da ostane na svom putu, fokusirajući se na dizajn koji stavlja vozača u centar. Lichte je istakao da će budući modeli Audija biti rezultat pažljivog razmatranja kako tehnologije tako i fizičkog dizajna, sa ciljem da se stvori harmoničan spoj između funkcionalnosti i užitka u vožnji.
Na kraju, Lichte je poručio da će Audi nastaviti da se razvija, ali ne po cenu gubitka identiteta i svrhe automobila. Njegov cilj je da modeli ovog brenda zadrže svoju dušu, dok istovremeno prihvataju inovacije koje će obogatiti iskustvo vožnje. U svetu u kojem se čini da je tehnologija postala prioritet, Lichteov pristup može biti osvežavajući podsticaj za industriju koja se suočava s izazovima modernizacije.
